Hallo,
ich würde gerne kurz über den Bremsbelagwechsel hinten berichten.
Ich habe Foren bislang kaum genutzt, würde aber gerne meine Erfahrungen teilen.
Habe bislang einiges an einem Z3 geschraubt und bin jetzt auf den Mini umgestiegen.
Die Teile kaufe ich in aller Regel bei Leebmann24. Sehr gute Erfahrung. Hier werden neben den Originalen auch Alternativen angeboten. Da eine Abstimmung mit der Fahrgestellnummer erfolgt, ist Passgenauigkeit garantiert. Abwicklung sehr gut.
In diesem Fall habe ich mich wie immer bei Bremsen für ATE entschieden. Sowohl bei den Belägen als auch beim Sensor.
Ablauf:
1. ersten Gang einlegen !!!
2. Handbremse lösen (ansonsten lässt sich der Bremskolben nicht zurückstellen)
3. Radschrauben lösen
4. Fahrzeug aufbocken (Keile unterlegen und Fahrzeug sichern)
5. Radschrauben demontieren und Rad abnehmen
6. Verkleidung Motorraum Fahrerseite hinter der Windschutzscheibe entfernen (Drehsteller mit Münze oder ähnlich und 10er Schlüssel erforderlich)
7. Bremsflüssigkeitsbehälter aufschrauben
8. Bremssattel abnehmen (14er Schlüssel und 17er zum kontern)
9. alte Bremsbeläge Sensor (nur rechts) und Klammern entfernen und Auflageflächen mit kleiner Drahtbürste reinigen
10. Bremsscheibe von beiden Seiten mit Bremsenreiniger säubern/entfetten
11. Bremskolben langsam mit Rückstellwerkzeug, Drehrichtung Uhrzeigersinn rechts, zurückstellen. Langsam drehen, Gummi im Blick halten und nötigenfalls korrigieren. (Ich verwende Set 1119 von BGS). Flüssigkeitsstand im Behälter beachten. Notfalls mit Spritze abziehen.
12. Neue Klammern auflegen und mit Antiquitsch einstreichen
13. Beläge mit Antiquitsch einstreichen (Rückseite Platte und Führungen)
14. Beläge einlegen (auf Aussparungen achten. Der innere Belag hat jeweils eine etwas größere Aussparung für den Sensor, welcher nur am rechten Hinterrad verbaut ist)
15. Neuen Sensor (nur rechts) in inneren Belag einstecken und Kabel bis zur Verbindungsstelle hinter der Verkleidung führen. Die Verkleidung muss nur im Bereich der Kabeleinführung an einer Schraube gelöst werden. Der Stecker befindet sich direkt dahinter.
16. Bremssattel montieren. Neue Schrauben im Set vorhanden. Die Schrauben haben die Festigkeitsklasse 10.9. Anzugsdrehmoment 30-35NM
17. Rad in umgekehrter Reihenfolge montieren und Radschrauben leicht anziehen.
18. Fahrzeug ablassen
19. Radschrauben festziehen, 110NM
20. Bremsflüssigkeit im Behälter kontrollieren und ggfs. auffüllen und Deckel schließen.
21. Verkleidung darüber montieren
22. Bremspedal ohne Motorbetrieb mehrfach treten bis Druck vorhanden
23. Service zurückstellen (Zündung ein, nicht Motor an. Rücksteller Tageskilometer halten bis Services angezeigt werden. Mit kurzem drücken wechseln, längeres halten zurücksetzen.)
24. Probefahrt langsam. Ersten 150 Km hartes Bremsen vermeiden
Der Kolben darf an der hinteren Bremse nicht nur gedrückt werden. Er muss mit einem Rücksteller gedreht werden, da die Nachstellung der Handbremse sonst beschädigt wird.
Es handelt sich ausdrücklich um meine eigene Erfahrung. Die Reparatur erfolgt auf eigene Gefahr! Keine Haftung!
Es würde mich freuen, wenn dem ein oder anderen mit dieser kurzen Anleitung geholfen ist.
Freundliche Grüße
Bob
