Ehrlich? Dann halt hier: klicken oder Aliexpress. Einfach mal im Netz suchen, Keyword Torsion Spring F56. Oder, noch einfacher, in einem beliebigen Modellbauladen Federdraht kaufen und selbst anfertigen.
Die Link von die aus China funktioniert und der Verkaufer sendet Worldwide.
Vielleicht finden wir noch mehr Lieferanten oder gibt es Mini Werkstatte die auch nür die Feder wechseln wollen.
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Und Ali hat ein Lieferant in the USA
Wäre die Frage, ob diese nicht auch passen würden. Die Überlänge könnte man weg knipsen.
https://www.aliexpress.com/ite…2212000021525947968%22%7D
Können wir die dann im Forum hoch laden, und wenn jemand eine braucht, druckt er sich die einfach aus 
Alles anzeigenEine super Anleitung! Vielen Dank.
Ich hätte aber gleich noch einen klitzekleinen Verbesserungsvorschlag:
Gleich am Anfang sollte noch erwähnt werden, die Parkbremse zu aktivieren. Nicht alle machen das nämlich (so wie ich)., selbst wenn die Straße leicht schräg ist.
Nicht, daß dann das Auto zu rollen beginnt! Denn ist die Batterie mal abgeklemmt, hat man keine Chance mehr.
Und man wird sich beim Umbau vermutlich nicht auf den Fahrersitz setzen, daß man noch zu den Pedalen kommt.
Es würde allerdings etwas helfen, wenn die Fotos ein bisschen klarer sind. Speziell bei den kleineren Details.
Ich werde mich die Woche nochmal hinsetzen und diesen Punkt mit aufnehmen, Danke. Auch werde ich die Bilder nochmal überarbeiten. Das Ursprungsdokument hat 60 MB und das ganze runter komprimiere
um auf die 2 MB zu kommen, hat den Bilder nicht gut getan (die sind sonst sehr gut von der Qualität her).
Alles anzeigenWauw, vielen Dank für diese detailierte Anleitung.
Ich habe nür ein paar Fragen:
Verstehe ich gut wann mein Mini so ein Fehler hat, dass die P Stand Bremse nicht mehr funktioniert? Dass man nür das Auto auf die Handbremse parken kann?
Warum geht die Feder kaputt? Kann man es vorkommen durch ein bessere Bedienweise von die Wahlhebel? So nicht, dann ist es doch ein Konstruksionsfehler und wäre ein Coulance von Mini doch gerechtfertigt sein?
Durch diese Störanzeige keine Beeinträchtigung beim Fahren. Nur immer die Störung beim ausschalten und Motor anlassen. Die Parkbremse funktioniert und das Getriebe blockiert auch in Stellung P.
Gute Frage, Warum diese kaputt geht. Ich würde vermuten Qualität der Feder? Das Problem ist bei BMW/MINI in der Vergangenheit schon öfters aufgetreten.
Dann hast du die Bilder mit voller Auflösung rein gesetzt. Verkleinerte sie vorher auf 50%, dann brauchen sie deutlich weniger Platz und man sieht trotzdem alles normal. (die Kameras haben einfach schon zu viel Megapixel)
Habe das bei meinen Anleitungen auch so gemacht mit dem verkleinern.
Und wenn das PDF nachher trotzdem 4 oder 5MB hat stört es ja auch nicht.
Sind ja nur 4 Disketten
So, anbei die aktualisierte Version mit besseren Bildern und den Hinweisen von den Usern
(Das Limit von 2 MB könnte hier im Forum gerne auf 3-5 MB erhöht werden, zumindest für solche Anleitungen 
).
Liebe Moderatoren evtl. könnt Ihr das bitte austauschen, ich kann den ersten Beitrag leider nicht mehr anpassen. Danke.
Da ich auch einen Automatik besitze, habe ich mir die Anleitung schonmal abgespeichert. An dieser Stelle ein fettes Dankeschön an Dich, Ready2Go, für diesen enormen Aufwand (kenne mich mit Prozessbeschreibungen aus 
)!! Ich hoffe zwar, dass ich von der Fehlermeldung verschont bleibe, aber im Falle eines Falles will man ja vorbereitet sein
