Meines Wissens kommt die Automatik von Aisin und nicht wie bei BMW, mit Ausnahme Active Tourer, von ZF .
die 6 Gang Sportautomatik hat auch der i8 auch von Aisin
Ich hab den Umstieg von Gangschaltung auf Automatik gewagt. Wenn das Geld keine Rolle spielt dann am besten selber ausprobieren und dann entscheiden.
Hallo Chucky, danke für den Forenlink . Wird für mich nun schon etwas aufschlussreicher .
Es muss heute 18.30 Uhr der 2.Heimsieg her 
Neben den Erfahrungen zum Fahrwerk und dem F55 im allgemeinen fehlt jetzt noch ein Feedback zur Sportautomatik, welche ich im F55 Cooper S testen durfte.
Im aktuellen MINI der 3. Generation bin ich damit jetzt alle Getriebevarianten gefahren. One D mit Automatik, Cooper und Cooper D mit Schaltgetriebe und jetzt den Cooper S mit Sportautomatik.
Inzwischen finde ich die Automaten sehr gut abgestimmt, denn frühere Fahrten mit Automatik haben bei mir den Eindruck hinterlassen, dass sie immer dann schalteten, wenn man es nicht erwartet. Nö, inzwischen passt mein eigener Schaltwille und der Schaltvorgang des Automaten ganz gut zusammen und er lässt sich sogar mit dem Gasfuss zu einem bewussten Schaltvorgang bewegen, in dem man z.B. nach dem Beschleunigen kurz das Pedal los lässt, dann schaltet er direkt in den nächsten höheren Gang.
Von allen Automaten die ich bisher bewegt habe, haben mir die Sportautomaten immer am besten gefallen, deswegen kann ich @Chucky101 verstehen, dass er die Sportautomatik bei Elli gewählt hat. Wenn Automatik dann käme für mich auch nur die Sportautomatik ins Auto, denn die Option mit den Pedals selber den Gang bestimmen zu können ist einfach klasse. Sicher kann man das auch über den Wahlhebel machen, aber dafür müßte man die Hand vom Lenkrad nehmen und es direkt mit den Händen am Lenkrad zu können ist einfach super. So habe ich beim Heranfahren an eine Ampel gern selber eingegriffen und so die Motorbremse genutzt.
Da der Vorführer mit dem Motor des S bestückt war, konnte man dank Automatik auch recht gut das Sprozeln erzwingen. Den beim Herunterschalten gibt er fleißig Zwischengas und dann kommt es das Blubberpengpeng. 
Sportautomatik in Verbindung mit dem Cooper S und den Driving Modes ist schon echt super. Sport Mode gewählt und Kickstart und es gibt einfach kein Halten mehr (die 175er haben hier um erbarmen gewinzelt ). Die Automatik schaltet in solchen Situationen genau wie ich es erwartet habe, sie nutzt die Gänge sehr schön aus und schaltet dann sanft von einem in den Nächsten.
In MID oder Green lässt sie es deutlich ruhiger angehen und schaltet früher, aber nicht zäh und nutzt das Drehmoment optimal aus.
Der S in Verbindung mit der SA ist eine rund um gelungene Kombination und macht richtig viel Spaß.
Perfekt zusammengefasst! 
Hatte der Wagen Navi? Die Automatik schaltet damit vor einer Kurve/Kreisel früher - soll bedeuten: eher - runter verglichen mit der "normalen" Logik aus Geschwindigkeit, Bremsen und Querbeschleunigung.
Ja Navi war vorhanden, konnte jetzt aber nicht feststellen, dass er besonders geschalten hat.
Soundtechnisch und insgesamt macht Elli mehr Spaß
Worauf führst du das zurück ? Automatik ?
Worauf führst du das zurück ? Automatik ?
Muss so sein.
Selbst im GreenModus hört man den Auspuff beim Hochschalten.
Da war mein alter S mit Schaltgetriebe leise.
Interessant , wenn es klappt , nehme ich auch die Sportautomatik , ich bekomme am Mittwochabend noch einen S zum Fahren , Donnerstag entscheidet sich alles ...
Soundtechnisch und insgesamt macht Elli mehr Spaß
Gratulation zur Elli .:-)
Ich wollte im Januar auch vom Handschalter auf Sportautomatik upgraten.
Doch 11.000 Euro Aufpreis für ein Getriebe erschien mir dann doch ein wenig too much.
Spaß macht der Handschalter auf jeden Fall auch.
