600km Überführungsfahrt: Vorbereitung, Planung, Dokumentation Laden und Verbrauch

Zitat von anoe

Benutzername Wie lang waren denn deine Etappen, mit welcher Maximalgeschwindigkeit bist du gefahren und wie war dabei der Vebrauch?
mit den tschechischen Anbietern gibts da kleinere sprachliche Herausforderungen. Die sind so gar nicht international eingestellt. So läuft die App nur auf tschechisch (CEZ), EON mittlerweile auf Deutsch. Beim letzten mal Bedienung mit Handy Nr. 1 und Handy Nr. 2 mit Simultanübersetzer für Säule und Handy Nr. 1. Spannend.
Wir sind beim letzten Mal auch komplett ohne Erfahrung losgefahren. Trotz sehr guter Vorbereitung stand ich dann vor der ersten Ladesäule und hab sie nicht mit meiner Karte zum Laufen bekommen... Da durfte ich gleich mal lernen, dass jede Ladestation anders zu aktivieren ist: mal zuerst den Stecker ins Auto - mal nicht; Mal klappts mit der Karte, mal nur mit der App und umgekehrt.

Laut letztem nextmove Bericht brauchen E-Autos in Tschechien keine Vignette mehr. Nur macht Tschechien es den Ausländern nicht leicht damit.

Da ich absolut keine Ahnung hatte, wie der Verbrauch sein wird bzw. wie hoch die Reichweite ist, hatte ich anfangs sehr sicher geplant. Die Ladungen waren nach 131 km, 172 km, 139 km und nach weiteren 172 km zuhause. Die Höchstgeschwindigkeit war glaube ich 95 km/h, vielleicht auch mal 100 km/h. Im Schnitt waren es auf jeden Fall 82,8 km/h und 12,1 kWh/100 km. Also langsamer als ABRP empfohlen hatte, aber das war mir egal. Ich fahre so schon seit Jahren. Ich hatte hier und hier auf Facebook mal einen kleinen Bericht dazu geschrieben, falls dich das interessiert. Eigentlich wollte ich die Ladestops etwas genauer erfassen mit Kilometerstand SoCan und SoCab, aber durch die vielen neuen Eindrücke habe ich da vor lauter Euphorie nicht mehr dran gedacht Aber durch elektronische Unterstützung würde mir das heute nicht mehr passieren, zum einen speichert die neue MINI App die Ladevorgänge, zum anderen nutze ich Tronity (Vielleicht sagt dir als Elektroautoerfahrener was. Falls nicht und du es mal testen willst, kann ich dir gerne einen Empfehlungslink schicken, über den du vier statt zwei Wochen testen kannst).

Bei meiner ersten Ladesäule hatte ich auch etwas Probleme, aber rückblickend war es einfach mein Fehler. Ich hatte mich von der App etwas verwirren lassen, da die Säule nicht da stand, wo sie angezeigt war. Wie ich zwischenzeitlich gemerkt habe, kommt das öfter vor, dass der Standort in der App nicht ganz exakt ist. Alle anderen habe ich ausschließlich mit App bedient, fand ich ganz praktisch.

Mit dem Auslandsladen habe ich mich noch nie beschäftigt, weil ich eigentlich nie ins Ausland fahre. Da ich nur mal am Rande mitbekommen habe, dass z.B. ENBW auch Partner im benachbarten Ausland hat, dachte ich eigentlich, dass das ganz praktisch ist. Aber tatsächlich zeigt mir die ENBW-App in Tschechien nicht einen Schnelllader an. Das ist bedauerlich und somit doch komplizierter als ich dachte.

Das Video von Nextmove habe ich auch gesehen, wirklich ein Bürokratiemonster mit vorherigem Antrag und Registrierung über die tschechische Botschaft bzw. Konsulat. Dazu noch die Bearbeitungsgebühr, dadurch lohnt sich das im Vergleich zu einer Tagesvignette gar nicht. Irgendwie unfair, aber aus tschechischer Sicht klar. Durch den Aufwand werden sich das viele Ausländer sparen und eben Vignetten kaufen. Für die Inländer hingegen ist es ein Anreiz auf ein Elektroauto umzusteigen, was der CO2-Bilanz des Landes hilft.

Viel Spass ich denke du wirst uns berichten

Glückwunsch und gutes Gelingen!

Gute Fahrt und dass alles wie am Schnürchen läuft.??????????

LG Andy

ach den Ziegel nutzt man eh nie wieder/nimmt man nie mit...

Hauptsache Typ 2 Kabel mit 3 Phasen, wenn unterwegs kein DC & daheim ne ordentliche Wallbox...

Live Ticker von der ersten Fahrt, das ist wirklich Klasse