Habe gerade einen älteren Beitrag hier im Forum gefunden: Scheinwerfer einstellen
Nun verstehe ich noch weniger, warum man diese fancy Schraubenhalterungen da dran hat.
Verstanden habe ich es auch nicht wirklich.
Sowas dämliches habe ich selten gesehen...wäre mit anderen Mitteln viel einfacher und auch günstiger gewesen...
Wünsche dir weiterhin Glück bei der Suche nach der Ursache
Wünsche dir weiterhin Glück bei der Suche nach der Ursache
Danke! Ich werde berichten wenn ich der Sache auf den Grund gekommen bin.
Habe mein Motorlager auch schon getauscht... F56 Cooper S aus 12/2015. Bei ungefähr 70 TKM habe ich das gemacht.
Mein Lager war auch auf beiden Seiten eingerissen. Die Flüssigkeit / das Öl war auch schon längst ausgelaufen. Hängt nun alles am Motorblock...
Bin allerdings die letzten 6000 TKM mit dem alten Motorlager auch mit ner Leistungssteigerung gefahren. Das hat dem Ding dann den Rest gegeben.
Man sieht gut bei der Gegenüberstellung des alten und dem neuen Motorlager, welchen Shit da BMW konstruiert hat. Das neue Lager sieht viel robuster und stärker aus. Ein Muss das Lager zu tauschen.
Alles anzeigenHabe mein Motorlager auch schon getauscht... F56 Cooper S aus 12/2015. Bei ungefähr 70 TKM habe ich das gemacht.
Mein Lager war auch auf beiden Seiten eingerissen. Die Flüssigkeit / das Öl war auch schon längst ausgelaufen. Hängt nun alles am Motorblock...
Bin allerdings die letzten 6000 TKM mit dem alten Motorlager auch mit ner Leistungssteigerung gefahren. Das hat dem Ding dann den Rest gegeben.
Man sieht gut bei der Gegenüberstellung des alten und dem neuen Motorlager, welchen Shit da BMW konstruiert hat. Das neue Lager sieht viel robuster und stärker aus. Ein Muss das Lager zu tauschen.
Bin gerade nochmal eine Runde gefahren. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Werde das Thema nochmal mit BMW München ausdiskutieren. In meinen Augen ist das auch ein sicherheitsrelevanten Thema. Mal ganz zu schweigen davon das es eigentlich kein klassisches Verschleißteil ist und wie viele andere Dinge auch das Auto meistens überlebt.
Hast du eine Telefonnummer von dem neuen Motorlager?
Betrifft das auch die LCI Modelle?
Alle Modelle mit Frontantrieb, welche nach Ende 10/2020 bei Mini oder BMW in den Werken produziert worden sind haben schon die neuen Motorlager drin. Alle anderen die davor produziert worden sind haben noch die alten, schlechten Lager…
Steht so in der Puma Maßnahme mit dem Produktionsdatum
Alle Modelle mit Frontantrieb, welche nach Ende 10/2020 bei Mini oder BMW in den Werken produziert worden sind haben schon die neuen Motorlager drin. Alle anderen die davor produziert worden sind haben noch die alten, schlechten Lager…
Steht so in der Puma Maßnahme mit dem Produktionsdatum
ja…kommt hin 
Ich musste 6 Wochen auf mein Lager warten da es bereits mehrere Tausend Stück im Rückstand war.
Wie man so ein wichtiges Teil so behämmert konstruieren kann. Und das dann auch noch in so vielen Modellen nutzt…
Naja, die 2er Tourer Dinger sind ja die ersten wirklichen Frontkratzer von BMW. Gleiche Plattform wie die Minis. Eventuell einfach zu wenig Erfahrungen gehabt mit Quereingebauten Motoren. Man weis es nicht. Allerdings ist ja die R-Reihe von Mini auch quereingebaut. Auch hier weis man nicht, denke ich, wer die Motorlager konstruiert hat. Gab da ja eine Kooperation mit dem PSA-Konzern…
