Moin ! 
Seit gestern läuft der Landmann auf Nokian WR D4 in der Seriengröße 205/65 R16 W .
Bis jetzt kann ich nichts dazu sagen wie die Reifen sich verhalten, etwas lauter wie die Bridgestone Turanza die Serie montiert waren.
Ansonsten ist der Fahrkomfort auf der Reifengröße echt geil 
.
Werde berichten wie sie sich schlagen!
Wohne in einer schneereichen Gegend, eher höhergelegen im Pfälzer Wald!
Gruß!
Sebastian
Alles anzeigenHi Marc die beste Traktion bei Schnee ...
Michelin Pilot Alpin PA4
Auto Bild Sport Car -> Stärken: Winterreifen mit überzeugenden Handlingqualitäten und bester Traktion auf verschneiter Piste
https://www.testberichte.de/p/…lpin-pa4-testbericht.html
und auch
KLEBER Krisalp HP3
https://www.autobild.de/artike…reifen-test-10811081.html
auch sehr gut ist der Kleber (aus dem Hause Michelin also die gleiche Gummi Mischung - anderes Profil)
kostet ca. 20-30 % weniger als der Michelin bei vergleichbarer Haftung auf Schnee
->laut Auto Bild (siehe www.link) der beste Winterreifen beim Bremsen auf Schnee (Kleber Kristalp HP 3)
Ich hab mich für den Kleber entschieden, weil ich nicht so viele km / Jahr fahre und deshalb einen nicht so teuren Reifen kaufen wollte.
Grüße Axel
Fahre mittlerweile auch seit zwei Wochen den Kleber Krisalp HP3 und bin bisher, natürlich noch ohne Schnee, sehr zufrieden damit.
Geräuschpegel ist okay und der Grip im Trockenen und Nassen gut. Vor allem wenn man den Preis mit berücksichtigt.
Danke für die gute Empfehlung! 
Also ich habe jetzt die HANKOOK W320 Winter icept evo2 als 215/40 R17 und finde die echt gut für den Preis.
Ich sag mal so, die haben echt gut Grip 
Ich habe mich nach reichlichem Erkundigen jetzt für den Dunlop Winter Sport 4D entschieden. Fahre ihn seid 3 Wochen und bin bis jetzt ebenfalls sehr zufrieden. Der Grip bei trockener Straße ist deutlich besser als mit den Primacy 3 die Mini von Werk aus montiert. Bei Nässe haften sie auch gut. Kalt ist der Reifen allerdings sehr laut, lässt aber sehr stark auf ein normales Winterreifenniveau nach sobald er warmgefahren ist.
Nach meinem Skiurlaub werde ich dann nochmal berichten, wie er sich im Schnee schlägt.
Das Gripniveau des Primacy 3 zu übertreffen geht auch mit einem Radiergummi 
.
Die Dinger sind für einen ambitionierten Fahrer ein nogo. Habe sie nach ca. 5000 km runtergeschmissen und den Dunlop SportMaxx RT II montiert.
Deinen Erfahrungen mit dem Dunlop 4D kann ich voll zustimmen. Habe ihn jetzt sieben Wochen drauf, bin aber bisher nur wenig damit gefahren.
Also ich habe jetzt die HANKOOK W320 Winter icept evo2 als 215/40 R17 und finde die echt gut für den Preis.
Ich sag mal so, die haben echt gut Grip
.die hatte ich auf meinem Seat Leon Fr drauf.....war auch sehr zufrieden...wie du sagst für den Preis ne richtige Kaufempfehlung
Ich fahre ja jetzt wieder mehr längere Strecken Landstraße und bin vom Dunlop Wintersport 5 super begeistert, laufruhig und spritsparend, trotzdem super Grip
OK, das Drehmoment meiner Flitzpiepe bringt er bei 60 im dritten Gang nicht auf die Straße 
da flackert das ESP-Lämpchen wild
An die Umstellung vom Michelin Cup 2 muß man sich im Winter halt heftig gewöhnen 
Also ich habe jetzt die HANKOOK W320 Winter icept evo2 als 215/40 R17 und finde die echt gut für den Preis.
Ich sag mal so, die haben echt gut Grip
Den hatte ich auch mal. Hab mir den
Hankook i*cept RS 2 (W452) gekauft und muss sagen nochmal Steigerung. Kostet gerade mal 2 Euro mehr pro Reifen.
Grüße
Ich fahre ja jetzt wieder mehr längere Strecken Landstraße und bin vom Dunlop Wintersport 5 super begeistert, laufruhig und spritsparend, trotzdem super Grip
OK, das Drehmoment meiner Flitzpiepe bringt er bei 60 im dritten Gang nicht auf die Straße
An die Umstellung vom Michelin Cup 2 muß man sich im Winter halt heftig gewöhnen
Solange es nur das ESP Lämpchen ist passt das doch... blinkende Lichter und Lämpchen gehören ja zur Weihnachtszeit dazu, unsere Autos passen sich nur an
Mal so ne "doofe" frage :
Fahre im Sommer : Pirelli P-Zero 17" mit Trackspoke (JCW Variante) auf Cooper S LCI .
Fahre im Winter : Nokian WR A4 17" mit Trackspoke (S-Kit Variante) auf Cooper S LCI
So jetzt mein Problem:
Sommerreifen alles über ca. 10C in Ordnung . Bei Kälteren Temperaturen macht diese Kombination komische Geräusche wenn ich morgens bei ca. 5 C losfahre. Fahre vom Stellplatz im rechten 90° Winkel auf die Straße (abgesengter Bordstein) .
Beim Abbiegevorgang hat man das Gefühl , dass das Auto die Reifen verliert . So "stottert" er beim Abbiegen .... All dass passiert nur beim ersten mal . Danach ist alles super.
Nach dem Wechsel auf Winterreifen hat sich das Problem in Luft aufgelöst . Fahrweise und Luftdruck sind die selben.
Vielleicht hat ja einer von euch eine Idee dazu. Hab schonmal versucht ein Video aufzunehmen aber da hört/sieht man nix drauf
