Wann ich dran denke dann probiere ich dass mal aus.
Fahre momentan nür nach die Arbeit, 20KM Einzelfahrt.
Habe heute am Ende von die Fahrt mal kürz in Manuel gefahren aber nix von Fehlern bemerkt.
Meistens fahre ich die Fahrt in MID und auf automatisch. Schalte nür wohl mal zuruck mit die Schaltwippen.
Bin in Sport in Manuel gefahren. 40-50 in 3te Gang und dann nach 2te Gang mit die Schaltwippe.
Ich fand es nicht extrem rucken, aber wie weit man das Gaspedal tret macht vielleicht auch Unterschied.
Vielleicht mal das Getriebe Spülen lassen und frisches Öl drin.
Ölwechsel ist beim Automatikgetriebe oftmals etwas aufwändig. Der Aisin-Automat im MINI hat vermutlich keinen Meßstab, da wird das Ablassen & Befüllen von unten über die Ablaßschraube gemacht würde ich vermuten.
Habe bei einem anderen Auto (Aisin 4-Gang, ATF-Meßstab im Motorraum, kein Getriebeölfilter zum Wechseln sondern nur ein grobes Sieb) selbst eine Getriebeöl"spülung" ohne Maschine gemacht. Der Unterschied war bemerkbar, besonders kalt zeigte der Wagen ein Verhalten wie neu danach, keine Ruckler mehr o.ä.
Man schaut in die technischen Servicedaten wieviel Öl über die Ablaßschraube herauskommt und kauft dann das 3-4fache dieser Menge an passendem ATF. Üblicherweise bleibt ja sehr viel Öl im Drehmomentwandler und in den vielen Kanälen hängen*. Zum Befüllen muss man zwingend ein Werkzeug haben um die Getriebeöltemperatur direkt aus dem Getriebesteuergerät auslesen zu können damit der Füllstand später korrekt eingestellt werden kann. Ein IR-Temperaturmesser zum Beispiel auf die Ölwanne zeigend ist oft zu ungenau.
(* Beispiel: Getriebe Gesamtkapazität 7 Liter, dann kommen über die Ablaßschraube an der Ölwanne so etwa 2-3 Liter heraus. Hatte dann 10 Liter ATF gekauft.)
Nun fährt man das Auto warm, stoppt den Motor und lässt das Getriebeöl ab. In einem Messbehältnis schaut man nun wieviel herauskam und füllt genau diese Menge mit Frischöl ein. Auto wieder fahren damit alle Gänge durchgeschaltet werden (inklusive Rückwärts), dann wieder nach Hause und wieder ablassen & auffüllen. Das insgesamt 3-4x wiederholen, nach jedem Befüllen natürlich schauen dass der Füllstand korrekt ist und dann ist man fertig.
Hallo Marcus33, genau so kann man das machen. Eine Ergänzung habe ich noch und zwar der Aisin Wandler hat auch eine Einfüllschraube, eine Befüllung von unten entfällt damit!
Hast du nür auf Internet gesucht oder die Firmen auch angerufen?
Wann man googled auf Getriebe spülen in NRW dann bekommst man auch Firmen.
Aber ich kann keiner emphelen weil ich kein Erfahrung damit habe.
Vielleicht kannst du einige Mini Tunern mal kontaktieren ob die es können oder ein guter Specialist kennen.
zB. Octane Factory ist in der Ruhrpott.
Oder Manthey Racing am Nürburgring mal fragen, die haben wohl Erfahrung mit Auto's die viel anstrengende Rennkilometern fahren wo das Getriebe schwer belastet wird.
Im Sportmodus ist ein gewisses Rucken aber mit Absicht vorgesehen . Zudem ist in bestimmten Drehzahlbereichen verbunden mit Gangwechseln ein rucken nicht vermeidbar.
Lg
