2021 - MINI F56 PPM Facelift LCI 2: Preis und Produktmaßnahmen Produktion Entfall Farben Ausstattungen UKL1 UKL2 für das neue Jahr

Chrom oder nicht Chrom, das ist hier die Frage ... würde Shakespeare es nennen

Ich vermute, weniger Chrom ist schlicht ein neuer Designtrend (Fachbegriff "Chrome Delete"), dem wir zu folgen haben, andere Marken wie Tesla tun es ebenfalls:
"Statt des üblichen Chroms an Tür-Griffen, Fenster-Rahmen und um die Kameras sind diese Elemente ganz in Schwarz gehalten. Und ein solches Chrome Delete scheint jetzt auch beim Tesla Model 3 zum Standard zu werden – vorerst in China, aber bald wohl weltweit."
https://teslamag.de/news/ganz-…e-chrom-wie-model-y-29686
Bei MINI wird uns das schmackhaft gemacht mit Schlagworten wie "reduzierter Formensprache", "puristisches Erscheinungsbild" und "markentypische Designmerkmale"
https://www.hans-brandenburg.d…s/detail/neueminimodelle/
https://www.motorline.cc/autow…Cnft%C3%BCrer-238398.html

Das virtual design magazine sagt dazu:
"Purify MINI: Das neue Exterieurdesign.
Eine neue Formensprache für das Exterieur setzt das unverwechselbare Erscheinungsbild des MINI jetzt betont puristisch in Szene. Die weiterentwickelte Ästhetik sorgt durch Reduktion vor allem dafür, dass die zentralen Designmerkmale des MINI noch deutlicher und moderner zur Geltung kommen. Besonders ausdrucksstark präsentiert sich vor allem die Frontansicht des MINI 3-Türer einschließlich des MINI Cooper SE, des MINI 5-Türer und des MINI Cabrio. Sie wird stärker denn je vom charakteristischen Kühlergrill, dessen hexagonale Einfassung jetzt deutlich mehr Platz einnimmt, und von den MINI typischen runden Scheinwerfern dominiert. An die Stelle der Positionsleuchten treten weit außen platzierte vertikale Lufteinlässe, die als Öffnung für die Air Curtains zur Optimierung der Aerodynamik-Eigenschaften dienen. Die zentrale Stoßfängerleiste, die auch als Kennzeichenträger fungiert, ist jetzt nicht mehr in Schwarz, sondern in Wagenfarbe gehalten.
„Das neue MINI Design ist moderner, frischer, klarer“, sagt Oliver Heilmer, Leiter MINI Design. „Alle Neuerungen folgen einer gemeinsamen Mission: Purify MINI! Weniger Komplexität, mehr Individualität.“
MINI typische Proportionen und kurze Überhänge bestimmen weiterhin die Seitenansicht. Dabei fallen die neuen Konturen der Radhauseinfassungen auf. Außerdem sind die in neugestaltete Side Scuttles integrierten Seitenblinker jetzt in LED-Technik ausgeführt. Eine reduzierte Flächengestaltung prägt die Heckansicht der von Verbrennungsmotoren angetriebenen Modellvarianten des MINI. Eine in Schwarz gehaltene Einfassung greift die hexagonale Form des Kühlergrills auf. Die Nebelschlussleuchte ist jetzt als schmale LED-Einheit in die Heckschürze integriert."
Quelle: http://virtualdesignmagazine.d…neustart-ab-maerz-2021-3/

Zitat von Skipper

Ich vermute, weniger Chrom ist schlicht ein neuer Designtrend (Fachbegriff "Chrome Delete"), dem wir zu folgen haben, andere Marken wie Tesla tun es ebenfalls:

Der Trend basiert auf dem ökologischen Image. Chrom ist halt nicht wirklich ökologisch wertvoll
Genaus wird Leder in absehbarer Zeit aus den Fahrzeugen verschwinden und durch Kunstprodukte ersetzt. Ob das dann immer besser ist (vom Tier-Aspekt abgesehen), muss man natürlich beobachten. Jedenfalls wundert es mich schon, das Mini im SE auf Standard-Leder in den höheren Varianten setzt.

Zitat von Ostfried

So kann man das natürlich auch machen, beiden einen rein drücken und sich seine Wahrheit bauen. Um Meinungen geht es hier nämlich nicht, sondern um Fakten. Alternative: Man gibt einfach zu, dass man selbst als Profi mal ins Klo greift.

Und "Recht haben" will hier nur einer. Und wehe, wenn nicht.

Ich rede übrigens durchweg vom weggefallenen "Chromline Exterieur", siehe Beitrag 1041. Wenn Logan5 dieses seit mindestens R56er Zeiten so benannte Ausstattungspaket nicht kennt, kann ich ihm da leider auch nicht helfen.

Aber wer bin ich, hier an Thronen zu wackeln.

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Könn‘ wa jetz alle ma wieda tiiiiief durchatmen?
In eben diesem Beitrag 1041 antwortest Du mit „Chromline Exterieur“ auf ein Zitat, in dem @Logan5 lediglich von „Chrom“ spricht.
Erst danach nimmt er auf das Chromline Exterieur Paket bezug und führt lediglich an, dass im Vergleich zu diesem Paketumfang fast alles an Chrom auch jetzt noch vorhanden sind. Seine Aufzählung der weggefallenen Chromteile im Vergleich zum Paket ist nicht ganz vollständig, so far so good. Dann nahm das „mein Förmchen, Dein Förmchen“ seinen Lauf.

Vielleicht kann ich Euch zu einem entspannenden „Woooooooozaaaaa“ überreden und wir einigen uns im Sinne von Loriot auf folgendes Fazit:
„Früher war mehr Lametta (zumindest in der Optionsliste)!“
Heute ist beim „S“ noch etwas Lametta über, wer noch mehr will, geht leer aus.
Wer aber noch weniger will, kann Kreuzchen in der Optionsliste machen.

Ich antwortete damit auf sein "genau so viel wie vorher auch", was faktisch Unsinn ist, denn es gibt das Paket nicht mehr. Was ich verstanden habe, er wohl nicht und er deshalb vehement rumzankt.

Von daher: Ich bin durchweg sowas von entspannt. Warum sollte ichs auch nicht sein?

Und deshalb hier jetzt Ende im Gelände, einsehen wird ers eh nie.

Zitat von Northbuddy

Der Trend basiert auf dem ökologischen Image. Chrom ist halt nicht wirklich ökologisch wertvoll Genaus wird Leder in absehbarer Zeit aus den Fahrzeugen verschwinden und durch Kunstprodukte ersetzt. Ob das dann immer besser ist (vom Tier-Aspekt abgesehen), muss man natürlich beobachten. Jedenfalls wundert es mich schon, das Mini im SE auf Standard-Leder in den höheren Varianten setzt.

BMW / Mini wollen den Umweltfaktor in den Vordergrund bei ihren E-Autos stellen.
Gerade die Tage hab ich mir die Werbung vom i3 angeschaut:
Stoff statt Leder, Recycle Materialien im Innenraum und zertifiziertes und nachhaltige Hölzer (glaub es war Bambus)
Und ich muss sagen, optisch gefallen mir diese Materialien eigentlich gut- Es passt gut zum i3.
Hab leider noch keine Sitzprobe gemacht um es in live anzuschauen

Mal etwas anderes:

Was denkt Ihr, wird in vier Jahren eigentlich noch ein Mini mit Verbrenner auf dem Markt kommen?
Ich könnte mir vorstellen, dass es dann nur noch Elektro gibt.....

Ich denk schon.
Es soll wohl zwar mehr in Elektro investiert werden, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass sie die Verbrenner ganz raus nehmen.

Hab die Tage einen Bericht gelesen, da ging es genau um dieses Thema (allerdings um mehrere Fahrzeughersteller).
Da war die Aussage (glaube es betraf Mercedes und BMW), dass die Nachfrage in Ländern mit größerer Fläche bzw. schlechterer Lade-Infrastruktur
nach Verbrennern da ist.
Mercedes hat Smart elektrisiert, aber der Smart teilt sich nichts mit Mercedes.
Bei BMW und Mini ist das ja nicht so, Motoren und Plattformen werden konzernweit verwendet.
Es wird ja wohl an Plattformen gearbeitet, die beides tragen können.

Aber spätestens wenn die Batterietechnik noch besser wird und somit die Reichweiten steigen oder der Wasserstoff kommt...
dann wird wohl nimmer lange

Da wurde gerade vor 3 oder 4 Nachrichten darum gebeten zum Thema zurück zu kehren und dann kommt mal was anderes Zum Thema