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Also ist Kulanz faellig.
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Kulanz ist niemals fällig!
Kulanz ist eine vollständig freiwillige Leistung, ein reines Entgegenkommen, eine Großzügigkeit. Ein Recht darauf gibt es nicht und wird von Händlern/Niederlassungen auch sehr unterschiedlich gehandhabt. Sie kann durchaus schon an einem Mitarbeiter eines Autohauses scheitern, der keine Lust hat, sich damit zu beschäftigen.
Ich meinte ×% (Tabellen vom Hersteller) vom Gesamtkosten.
100.000 km bei Normal Gebrauch ist fakt.
Dazu kann der Haender noch ein x% drauf tun.
Bevor wir nicht wissen warum die Kulanz abgelehnt wurde ist jede Spekulation Glaskugelseherei.
Ich warte mal auf mehr Info vom TS.
Die Aussage implementiert imho ein Tuning...
Hallo!
Jetzt bei BMW Austria: keine volle Kostenübernahme ( wie zuerst versprochen ), keine Kulanz; Grund ist, ich könnte etwas am Motor gemacht haben, vermuten sie.
( Selbst wenn, das muss so ein mechanisches Teil doch aushalten, oder..? )
Dann muss @drnaca7 sich halt mit der BMW/MINI Kundenbetreuung in Verbindung setzten.
So lange er da nix weiter zu schreibt, ist es in der Tat ein Rätselraten.
Und ein Motortuning mit Box oder Chiptuning ist für eine Werkstatt sehr einfach nachzuweisen, wenn die wissen in welchen Steuergeräte-Parametern die suchen müssen.
Aber ein Pauschalverdacht geht so natürlich auch nicht...
Die Werkstatt kann viele Parameter nicht sehen.
Ab einer bestimmten Diagnosesoftware gibt es einen Testmodul für Tuning Erkennung.
Was das prüft ? Keine Ahnung.
Zu Info ; so steht das bei MINI.at (Wie schon Kristina @Neuling schon schrieb)
@hansnl1 , andere Länder , andere Sitten.
MINI scheint in NL ja besondere Abkommen zu haben, dies es so nur dort gibt.
https://www.mini.at/de_AT/home…tung/gewaehrleistung.html
Die Werkstatt kann viele Parameter nicht sehen.
Ab einer bestimmten Diagnosesoftware gibt es einen Testmodul für Tuning Erkennung.
Was das prüft ? Keine Ahnung.
Klar, aber im Zweifelsfalle wird ein Auszug oder das ganze Steuergerät nach München zum Bauteilverantwortlichen in der Entwicklung geschickt.
Die haben die Tools...
Und wenn es um die Bezahlung eines Motorschadens mit Verdacht auf Tuning geht, wird das mit Sicherheit vorher geprüft.
Und dann ist ein Leistungstuning IMMER nachweisbar, ob so eine Box nun ausgebaut wird oder nicht, bei einer Umprogrammierung des Steuergerätes sowieso.
Mir sagte letztens ein bekannter Tuner, das die Qualität von BMW am unteren Ende angesiedelt ist.
Deswegen verbauen sie beim GP3 auch den B48A20E. Für Werkseinsätze ( Dakar ) werden die Kurbelgehäuse in England nachgegossen, weil sie sonst nicht mal zur Fähre kommen. Zwei Motoren hab ich geschrottet, aber ich wusste, das ich dafür verantwortlich bin.
Mir sagte letztens ein bekannter Tuner, das die Qualität von BMW am unteren Ende angesiedelt ist.
Naja so schlimm kann es wohl ned sein, (wenn man das hier im Forum verfolgt) wie viele sich hier 100+ PS draufknallen und das ohne Probleme folgen 
