Big-J : 5ooe / MX-5

  • Gibt für den Abarth Spider auch 'nen kleinen Push vom Tuner G-Tech - http://www.g-techgmbh.de/de/pr…barth/abarth124/index.php
    Bis hin zu Schmiedekolben!(runter scrollen)

    Bin kein Freund von solchem Tuning, bei ABARTH , entweder via ABARTH selbst, oder nix.
    (alleine wegen der Garantie)
    Zum Tuning , bleibe da immer bei Auspuff / Filter / Airbox / Reifen hänken.

    Unterwegs im 5ooe ⚡️ , 2024 TESLA 3 ⚡️

    & MX-5 ND #2 (DBB)

  • Bin kein Freund von solchem Tuning, bei ABARTH , entweder via ABARTH selbst, oder nix.

    Tuning ist für mich OK, wenn SW und HW gemacht werden kann. Und G-Tech hat das drauf.
    Für mich sind die 170 PS für einen Abarth etwas schwachbrüstig. Limitierung ist natürlich schon der sehr begrenzte Hubraum.
    Die 1.4 sind im 500er Serien Abarth aber schon stärker als im schweren Abarth Spyder.

  • Bei den 1.4 Tjet vom 500er gibt es die gleiche interne Basis bis 160PS.


    Der 1.4 Tjet im Tributo Ferrari mit 180Ps, hatte schon 'ne ganz andere interne Struktur im Motor (Turbo inklusive)


    Der FL 500er bleibt in Europa beim 1.4 TJet.


    Der Spider , als Fiat oder ABARTH , hat aber die 1.4 MJet (Multiair) Version vom 1.4.


    Das 170PS nicht im Spider genügen, kommt drauf an , auf welche Strassen.
    Auf den kleinen Nebenstrassen, sind das mehr wie genug.
    (wenn ich den 3ten im MX-5 bis 7500rpm ausfahre, bin ich bei 140km/h Tacho)
    Bevor man tuned, einfach mal die verfügbare PS ausfahren bis man selbst mal ans Limit kommt.
    & dann tunen... (wenn man dann noch lebt... oder einen Lappen hat)

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    & MX-5 ND #2 (DBB)

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  • Aktuell 179 PS.

    Aktuelle Leistungen der ABARTH 500er


    Bei der sersten Generation konnte man die 135PS Version, via esseesse Kiste auf max. 160PS tunen.
    Die 180PS gab es, wenn der Motor der Leistung intern angepasst wurde (Kolben z.B.)
    Damals war auch nur der 135PS der max.15tkm mit einem Ölwechsel fahren durfte,
    die 160PS / 180PS Versionen mussten alles 10tkm zum (sehr teuren) Ölwechsel.
    Deshalb hatte ich mir 'ne 135PS Version genommen.


    Wie es seit dem FL aussieht , weiss ich nicht.
    Bin mir aber fast sicher dass der Competizione , auch den überarbeiten Motor drin hat.
    So müsste es sein:
    Der Basis ABARTH & PISTA der normale 1.4 TJET (bis 160PS)
    Der Turismo & XSR (165PS) ; Competizione (180PS) den verstärkten Motor.


    Abarth_2018.JPG

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  • Chris Harris & Eddie Jordan sind so gerade aus einem Feuer Inferno der Alpine bei Dreharbeiten von Top Gear entkommen.
    Die A110 scheint plötzlich gebrannt zu haben. X/
    Keinem was geschehen, aber das ging ganz schnell.... :|


    Dann haben die bei Alpine mal was zu tun, um 'rauszufinden was da los war....


    https://www.thesun.co.uk/motor…s-car-bursts-into-flames/


    Top Gear stars scramble to safety after £50,000 sports car bursts into flames
    The £50k Alpine sports car erupted during filming for the new BBC2 series


    TOP Gear stars Chris Harris and Eddie Jordan escaped this horror fireball while filming the new BBC2 series on Monday.
    Harris was driving Jordan on a stage of the Monte Carlo Rally when the £50,000 Alpine sports car suddenly burst into flames.


    The pair stopped after being alerted to flames coming from the bottom of the car by the film crew - but they were unable to extinguish the blaze.
    The car was destroyed in four minutes. Harris and ex-F1 supremo Jordan were unharmed.
    Harris said: “I first realised I needed to get out when I opened the door and the flames went up my arm. Sadly the car was lost and it always makes me sad to see a beautiful car destroyed.”
    Ex-F1 team boss Jordan said: “Doing a stage of the Monte Carlo Rally was a dream come true for me.


    The car was stunning - so light on its toes. It was dancing around the mountain and Chris was driving it beautifully.
    "It’s such a shame we didn’t finish the test, but these things happen.”


    Photos : The Sun


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    Quelle : https://www.facebook.com/yves.lachat.3


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