Big-J : 5ooe / MX-5

Zitat von Niekcarfreak

Ok toller Handler dass er schon einer hat.

Ich fürchte auch mehr Turbulenz im Auto als der normalen MX5. Auf Bildern gefällt mir der RF mehr mit Dach zu als offen.
Bin gespannt auf dein Live Erfahrungen, darfst du auch probefahren?

Beim Handler 50 Minuten von hier steht ein Demo MX5 1.5 GT M aber kostet hier in Holland noch immer 30K

Denke jeder Mazda Händler wird denselben bekommen.
Probefahren nicht möglich, hat nur 1 bekommen, & momentan sind die Strassenbedingungen schlecht.
Da müssten schon Winterreifen draufkommen.

In Luxembourg wird es nur 40 RF für 2017 geben !

Hi Niek,

Also alles so wie ich es vorgestellt habe mit dem RF :

A) Ein- & Ausstieg gleich wie bei meinem Roadster (Dach geschlossen)
B) Die -1,5cm Höhe im Innenraum , machen es aber bei mir aus,
Beim Roadster hab ich "genügend" Platz nach oben, im RF streift der Kopf aber leicht an.
Wäre definitiv nix für mich = Ich bleibe ganz sicher beim Roadster.
(Bin ja 1m83 gross, aber bisschen Grizzli Statur )
C) Design geschlossen , ein absoluter Traum , da werden sich die Köpfe aber sicher umdrehen. (Zukunftsklassiker jetzt schon)
D) Design offen , naja , nicht so mein Ding, da fehlt was in der Mitte, oder hinten steht was im Weg.
E) 360° Rundumsicht nach hinten wie beim Roadster gibt es nicht mehr = No Roadster Feeling
F) Dach öffnen Show in 13'' ist noch schnell , ist aber mit der Roadster mit der "0,nix' Dach-einfach-nach-hinten-schmeissen" nicht vergleichbar.
G) Braun-rotes Nappa Leder (exklusiv für den RF) is einfach nur

Der RF & Roadster sind an sich 2 verschiedene Wagen, erinnert mich bisschen an der Philosophie vom MG B & MG B GT (da konnte man so ein Vinyl-Dach bestellen.)

Meine MX-5 Philosophie ist die vom Roadster mit Stoffdach, der RF wird aber eine andere Kundschaft anlocken, was ja auch ist.
Der RF kann man auch mit der Aisan Automatik bekommen, MX-5 & Automatik ist für mich wie Teufel & Weihwasser,
aber eine Kundschaft die das gerne hätte verlangt danach.

Mein Händler hat 7/40 Wagen für 2017 in Luxembourg zugesprochen bekommen.
(Hoffe das Mazda für 2018 diese Zahlen bisschen erhöhen kann....)

Wenn das Braun-rotes Nappa Leder irgendeinmal im Roadster ND mit der 1.5 G131 Maschine kommen würde,
da wäre ein Tausch möglich.

Bisdato fahre aber meine Dirty Red B*tch weiter.

NB: Wenn ich zuviel €'s hätte, würde ich mir aber ein RF bestellen. (& den Roadster behalten)

@Niek , ich bin damals den 2.0 G160 1h gefahren.
Muss aber sagen , dass der 1.5 G131 mir einfach besser gefällt :
Der kleine Motor dreht bis 7500 R/PM hoch, beim 2.0l ist bei 6800 R/PM Schluss.
Ist kein VTEC wie bei deinem S2000, macht aber Laune bis 7500 R/PM hochzudrehen.

Der kleine 1.5 G131 hat auch die leichtere Schwungscheibe, du hast die Gaspedale noch nicht berührt, schon dreht das Motörchen hoch.

Für dich in NL aufpassen ; G131 1.5 = 130 g/CO² , der grosse G160 2.0 = 160 g/CO² (mit i-ELOOP: System zur Bremsenergierückgewinnung = 154 g/CO²)

49€ Café, 76 > 70 km/h.
War aber mein Vater(75) mit dem Punto Evo... (ist auf mich angemeldet)

Dieser Pirati della strada...
Kann ihm aber jetzt sagen :
"Vater, muss du denn immer so rennen ?"

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Passender Song , wenn ich jetzt mein Vater eine Moralpredigt halten darf....

Findet den MX-5....

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