Big-J : 5ooe / MX-5

Klingt nach einem sehr straffen Programm.

Meister es mit Ruhe, denn Hektik macht es nur schlimmer.

So wie ich Dich kennen gelernt hab, mach ich mir da aber keine Sorgen.

Schaut schon echt böse aus so aus der Perspektive.

Zitat von Willi Cooper

Dass mit den 1,95 und Dach nehm ich ihm aber nicht ganz ab... Ich hab bei 1,80 und zugegeben keinem kurzen Oberkörper nen halben Zentimeter Luft (bei akzeptabler Rückenlehnenstellung und Abstand zum Lenkrad).

Ich kann mir problemloses Sitzen mit 1,95 in dieser Puppenstube auch nicht vorstellen (bei, mir analog zu @Willi Cooper, mit 1,76 bleiben 5 cm zum Dach) - von den nochmal wesentlich beengteren Platzverhältnissen auf dem Beifahrerplatz abgesehen. Wie ich überhaupt immer skeptisch werde, wenn in einem Fahrbericht kein einziger negativer Aspekt genannt wird, und wenn der Autor zehnmal Walter Röhrl heißt. So genial der MX-5 insgesamt natürlich konzipiert ist, die Hälfte der Sitzbequemlichkeit eines MINI wäre ein großer Gewinn. Ebenso unplausibel finde ich das ausschließliche Lob der zwar akzeptablen, für einen Sportwagen aber zu rückmeldungsarmen Lenkung. Und dem 160 PS Motor einen "frechen Spruch" zu attestieren... also wirklich. Die Version ohne Schallkanal klingt nicht mehr als dröge und die mit Schallkanal zwar akzeptabel halbsportlich, wird aber von dem Kleinwagen MINI Cooper klanglich deutlich übertroffen, vom Cooper S ganz zu schweigen. Nobody is perfect, nicht mal der MX-5.

Ein Freund hat den aktuellen MX-5.
Also das Fahrwerk ist ne Wucht und das geringe Gewicht ist gerade bei sportlichem Fahren deutlich spürbar.

Allerdings ist die darf man maximal 1,80 groß sein, damit man von den Beinen und Kopffreiheit in das Auto passt.
Bin 1,94 und dann kann man es total vergessen....
Kopf muss bei geschlossenem Dach zu irgendeiner Seite geneigt werden.... sonst kommt man gegen.
Schlimmer als das, ist allerdings, wie stark man seine Beine anwinkeln muss... mehr als 10 Minuten halte ich es als Fahrer im dem Auto nicht aus.
Was mich allerdings stört sind die Motoren.
Klar Hochdrehzahl-konzepte bringen auf die ein oder andere Art Fahrspaß, aber kleine Saugmotoren sind im Alltag doch verdammt langsam.... kein Drehmoment im Vergleich zu meinem MCS.
Sprich wenn man nicht dauerhaft runterschaltet, kommt man nicht wirklich voran.

Sorry aber das ist meine Meinung.
Das Auto + Fahrwerk + Getriebe ist super, wenn auch ne runde zu klein....
Nur gehört da ein 1.6l Turbo oder ähnliches mit ca. 150-200 PS rein.