Nö warum - das nimmt man Jérôme ab, dass er den Wagen wieder bringt -
hüstel Hartmut 
Big-J : 5ooe / MX-5
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So Testdrive 2 im andern Autohaus , der Olivier hat im Jérôme schon mehr Vertrauen & erkannte sofort am 1sten Tag vorgestern den Petrolhead.
Also durfte ich diesen GR alleine fahren, diesmal ging es auf meine Morgens @Lieblingsstrecke mit Zusatz km rundum.
Verbrauch nach Ankunft , da stand auch lange > 14l/100km.....
Track Modus eingeschaltet Front 30% / Heck 70%, so bringt "das Ding" noch mehr
ins Gesicht.Die Serpentinen mal mit angezogenen Handbremse & Drift dadurch, als hätte ich das mein Leben lang gemacht.
Man-Man-Man, was ist das 'ne Spaaaaaßßßßßmaschine.
Alles so leicht zu fahren, die Straßen waren absolut voll mit Regen , T° um die 2.4°C, Pirelli SOTTOZERO™ 3 Wintereifen sind drauf.
Da ist kein Durchdrehen, die Leistung kommt zu 100% auf der Straße, man gibt Gas, peilt die Kehre an, Anker werfen, zurückschalten,
mit leichtem Drift in die Kehre rein, in der Kehre selbst-kann man den rechten Fuß wieder voll nach unten drücken,
Katapult zur nächsten Kehre, mit den 261 Pferdchen losgeritten....
& wenn's sein muß , den Haken in den Serpentinen ziehen....Screen Shot 2020-12-11 at 17.08.35.png
Da war die Spielwiese....
, in Greisch hab ich umgedreht , um die 180° Kehre nochmals zu haben... Screen Shot 2020-12-11 at 17.09.32.png
Den Testwagen "2595" hab ich mal reserviert, er wird im April 2020 freigegeben. ich will aber max. 6000km drauf für 35600€
Da muß der Verkäufer aber noch mit Toyota Belgium nachsehen wegen den KmMax ob das alles so ok ist für denen. (komplizierte Japaner)
Sonst wird ein Neuer bestellt.Farbe steht , es ist das Perlmutt Weiß wir hier auf den Photos.
Wenn es "2595" als "GR 0260" geben soll , dann glaub ich, bleiben die Stickers drauf, nur die 3 "NEW" & "YARIS" Buchstaben müßen 'runter...
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Cool Jérôme- ja bei 30/70 % Kraftverteilung da wirst Du schwach
jedes Jahr ein neues Auto
Du kannst schon mal eine Garage anmieten für 3 Fahrzeuge
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Bwoah Jerome....du Hooligan
Die Testauto's werden voll gefahren obwohl die noch nicht eingefahren sind.
Bin gespannt ob die Motoren halten auf Dauer. -
Bwoah Jerome....du Hooligan
Die Testauto's werden voll gefahren obwohl die noch nicht eingefahren sind.
Bin gespannt ob die Motoren halten auf Dauer.Macht 'nem Japaner nix aus....
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jedes Jahr ein neues Auto
Du kannst schon mal eine Garage anmieten für 3 Fahrzeuge
Fast, hier wird der Twingo aber so 16-17 Monate & um die 30000km runter haben....
Glaub der Twingo muß leider Opfer fallen & der MX-5 muß die Daily-km bißchen mit dem GR teilen....
(Gibt aber auch Schlimmeres im Leben...) -
Müss sagen dass ich mehr Vertrauen habe in Aziatische Marken. Aber vernünftig einfahren kann nie schlecht sein.
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Müss sagen dass ich mehr Vertrauen habe in Aziatische Marken. Aber vernünftig einfahren kann nie schlecht sein.
Die Pferde wurden jedes einzelnes 261 schön brav behandelt...
Motor war warm & ich laß den Turbo nachlaufen...Übrigens auch beim GR , 5 Jahre - 200'000km Garantie auf alles !!!!
Wartung alle 15000km oder 1x / Jahr.
225/40/18 Reifen sind kaum teurer als die Vredesteins Allweather im 185/60/15 hinten beim Twingo -
Du machst das richtig
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Ein kleines Video von Kwamé, ist auf F (müsstet das Meiste aber verstehen) , aber dem Kerl sein Enthusiasmus ergibt auch genau das ,
was ich bei denen 2 Testfahrten erlebt habe.Er hatte noch die geilen Straßen im Vercors.
& er hatte mal nicht den High-Tech Version mit den 2 Torsen Diff , die leichten Schmiedefelgen & die stärkere Bremsanlage.
@Edmund , noch immer kein 3Zyl....
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