Big-J : 5ooe / MX-5

@Willi Cooper Mirko ; Danke für die Info, liegt seit paar Wochen schon zuhause,
zum Glück kommen die Auto-Motor-Sport Sonderhefte auch nach Luxembourg.
(was leider nicht immer der Fall ist mit Französichen Autohefte)

Kollege hat mir auch eine ganz interessante Zusammenfassung von Mazda auf der IAA mitgenommen,
diese müsste bei den D-Mazda Händler zu haben sein.

So , dank Winterzeit & Pyjamaanzug in der Nacht (Dach bleibt schön trocken darunter).
Heute morgen mal die ersten 25km bis zur Autobahn offen gefahren.
Die der Kids & Leute bei den Bushaltestellen war einfach .
Bekam von den Kids aber jede Menge .
Als ich immer als Kid auf den Schulbus gewartet habe,
kam immer der Tom M. (ex. MG Club Luxbg President) bei jedem Wetter offen mit seinem roten MGA TwinCam vorbei.

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Zitat von Logan5

Glückwunsch zum MX-5. Meine Frau wollte ja auch einen, aber dann hätte der Lotus weg müssen. Noch dazu bin ich zu groß für den Mazda.
Natürlich hatte ich gleich geschaut, was für Felgen da passen - Überraschenderweise passen die Felgen vom NC 1:1.

Thx @Logan5 , Ein MX-5 gegen ein Elise einzutauschen würde ich auch nicht unbedingt tun.
Hab beim Elise einfach das Problem , dass die Tortur für mein Gorilla-Format um da ein- & auszusteigen einfach zu gross ist.

NB. Die Felgen vom NC passen nicht, der ND ist zurück zu 4x100 Lochkreis
(hier merkt man auch, dass man den ND nicht zuviel tieflegen sollte, sonst gibt es Probleme beim Parken)

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Das sieht ja lecker aus [Blockierte Grafik: http://www.mx5-nd-forum.de/wcf/images/smilies/thumbup.png]

Japanese car-maker whets appetites of those wanting lighter,
faster, more hardcore MX-5.

Mazda has announced it will unveil not one, but two all-new concepts for the 2015 SEMA show in Las Vegas in early November.
Based on the recently launched, all-new, fourth-generation roadster the new concepts, called the MX-5 Spyder Concept and the MX-5 Speedster Concept, have been made specially for the show.
Releasing only a teasing picture of both cars photoshopped together, the new Speedster is at the top of the pic, while the Spyder, roof-up is below.
Beginning with the MX-5 Spyder, Mazda designers created it to capture the character of a vintage roadster. That’s why inside there’s a bespoke, handmade interior.
More exciting is the Speedster which is, potentially, the lightest MX-5 ever made. Ditching its windscreen for a small fly screen the SEMA concept is supposed to pay homage to a 1950s racing car.
Mazda hasn’t released any information on how light both cars will be other then to say both are “significantly lighter” than the standard car’s 1058kg kerbweight.
Expect Mazda to drip feed more teasing images of both concepts ahead of their official launch on 3 November at the Las Vegas show.

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Keine Peter @pietsprock Verbrauchsrekorde, aber für meine Verhältnisse erstaunlich gut.
Mal gespannt was das bei der Zapfsäule geben wird.
Der Zeiger ist vor etwa 30km auf der Mitte gehupft...

Schon erstaunlich, dass ich den ND im 6ten mit 1250/1500 RPM mit 50-55 km/h durch die Dörfer bewegen kann.
Da ruckelt nichts & läuft alles ganz geschmeidig.
An sich kann ich fast meine ganze tägliche Strecke im 5ten-6ten durchfahren.

Da wird der ND zum coolen stresslosen Cruiser.

NB: Tankinhalt : 45l

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Da muss ich ja bald dieses Lied auf dem USB-Stick aufladen....