Photovoltaik und Überschussladen des Cooper SE

Danke @HeStoPix und @Northbuddy für die Erläuterung.

Dann habe ich ja falls Mal eine PV kommt schon den richtigen Lader und muss lediglich auf die Phasen achten.

Zitat von HeStoPix

Hey @wynton- mir wurde erklärt, dass der Bordlader des MINI eben genau dieses Umschalten zwischen 1phasig und 3phasig während des aktiven Ladevorganges als Fehler interpretiert und die Ladung abbricht, ohne sie beim zurückschalten auf 3 Phasen automatisch wieder aufzunehmen. Du müsstest zum Auto stiefeln, abstöpseln, anstöpseln.....
Wenn er 3phasig am Kabel hängt, will er auch dreiphasig laden, und zwar immer mit mindestens 6A also 4,1kW.
Sackt der Überschuss der PV darunter, wird auch in diesem Fall die Ladung gestoppt und nicht automatisch wieder aufgenommen.
1phasig laden über ein 3phasiges Kabel macht der MINI Cooper SE gar nicht mit.

All das wurde mir bei der Hotline als korrekt bestätigt.

Daher ja bei mir der HeckMeck mit dem 1phasigen Typ2 Ladekabel....

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Hi HeStoPix
Laut OpenWB klappt das mit dem Mini. Ich meine mich zu erinnern, dass die OpenWB beim Umschalten von 1 auf 3 phasig die Unterbrechung des Ladevorgangs simuliert/vornimmt.
Gewarnt wird beim Zona / Kona und E-Niro

Ich habe eine PV Anlage mit 5,9 kw/Peak. PV Überschuss geht fast nur im Bereich von 1,4 — 4,2 kW .
Man muss schon eine große PV Anlage haben um nur/überwiegend 3 phasig zu laden.
Eigentlich würde mir hierfür ein 1phasiges System reichen. Aber ich möchte aber auch optional schnell mit 11 kW laden können. Und mit der kfw Förderung passt der Preis der OpenWB. Die Möglichkeiten der Box sind bestechend!

Ich hatte auch die Zappi Wallbox im Fokus. Die konnte, als ich bestellt habe, aber noch nich automatisch umschalten.

Zitat von HeStoPix

Kannst Du bestätigen, dass das klappt, @Northbuddy?

Du hättest ja immer noch ein 3phasiges Kabel angeschlossen, was aufgrund der Codierung sowohl von der Wallbox als auch vom MINI (und dessen Bordlader ist ja ausschlaggebend) auch als 3phasig erkannt wird.
Und die Auskunft von MINI war ganz grundsätzlich:
Ist ein 3phasiges Kabel angeschlossen, will der Bordlader auch 3phasig gespeist werden. Ist das nicht der Fall, wird vom Bordlader ein Fehler angenommen und die Ladung gestoppt bzw. gar nicht erst gestartet.

Wenn Du da andere Erfahrungen hast, wäre zumindest diese Auskunft der Kundenbetreuung ja verkehrt.
Wenn’s so klappt wie von Dir beschrieben, isset ja joot! Aber dann muss man die Qualität der Beratung durch die Kundenbetreuung eventuell wieder anders einsortieren....

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Kann ich nicht, da ich den Mini SE noch (lange ) nicht habe. Ich könnte es aber mit dem eGolf probiere. Wäre aber ggf. nicht übertragbar.

Zitat von HeStoPix

Die Frage der dynamischen Regelung zwar nicht, aber der obige Test würde ja zumindest Rückschlüsse darauf zulassen.

Wobei ein Wechsel VOR dem Ladevorgang das eine, WÄHREND des Ladevorgangs was anderes ist.

Das ist eine echt spannende und interessante Diskussion hier! Danke noch mal für eure Beiträge!
Ich habe gerade letzte Woche unsere PV Anlage bestellt und hoffe, dass unser MINI mit dem Phasenwechsel klar kommen wird.
Ich bezahle dann auch ordentlich für eine Lösung „aus einer Hand“ von SMA. Wechselrichter, Charger und Smartmeter sollen perfekt miteinander arbeiten können und PV-Überschussladen richtig gut und benutzerfreundlich beherrschen. Soweit die Theorie zumindest. Aus den Infos bis jetzt habe ich so verstanden, dass der Charger smart genug ist um eine Ladung wieder aufzunehmen, wenn die Phasen geändert werden (1-3-1). Ich traue SMA und BMW zu, dass sie das hinkriegen. Ansonsten wäre ich ganz schön enttäuscht...
Ich werde in 1-2 Monaten berichten, wenn alles installiert ist und läuft. Demnächst müsste aber auf YouTube von GewaltigNachhaltig auch einiges an Praxiserfahrung mit den SMA Komponenten kommen, allerdings in Verbindung mit einer Zoe.

Also bei muns ist jetzt seit 29.12. der Go-E-Charger (16A max, 11KW Version) auch 3 phasig angeschlossen... Jede Phase und der Nulleiter einzeln abgesichert... Können den Mini ohne Probleme ein- oder 3 phasig laden auch mit dem mitgelieferten Kabel...
Ein Wechsel im Ladevorgang funktioniert denke ich zumindest nicht im Go-E Charger den muss man nämlich zum umschalten kurz komplett stromlos (inkl Nulleiter denke versteht sich von selbst) machen, kann man bestimmt auch über ein Schütz etc realisierenaber das ist mir dann zu aufwendig zumal wir es nicht brauchen...
Ist also letztendlich einphasig stufenlos einstellbar in 2 A Schritten von 1380w (6A) bis 3680 W was für unsere PV (7.9kWp aber in O,S, und W Ausrichtung) in Kombi mit unserer Sonnenbatterie mehr als ausreicht...

Traian: Bekomme auch im April die komplette SMA Lösung. Können uns dann gerne kurzschließen und zusammen lernen

Mein SMA EV-Charger lädt den Mini eigentlich recht zuverlässig mit PV-Überschuss.

Ich denke auch, dass zwischen 1 und 3 phasigem Laden hin- und her gewechselt wird, wobei bei meiner PV-Anlagengröße (7,245 kWp) und 6 kW Wechselrichter eh' nur maximal ca. 5,5 kW an Überschuss zur Verfügung stehen werden und dann das Laden 1phasigt (mit 3phasigem Kabel vom Charger) stattfindet.