Hallo liebe Community,
Ich fahre einen F57 Cooper S Cabrio, mit dem bin ich auch zufrieden, jedoch spiele ich schon einige Zeit mit dem Gedanken, den Mini etwas zu "tunen".
Dieses Angebot https://www.octanefactory.de/l…-cooper-s-bis315ps/480nm/ ist mir ins Auge gefallen, die Stufe 1 würde mir komplett reichen mit den 280PS.
Aber meine Frage ist jetzt, ob dies überhaupt wirklich machbar ist und sich lohnt? Und hält das dann 1 Jahr und dann ist der Motor futsch? Und die Leistungssteigerung muss dann beim TÜV abgenommen werden korrekt?
Falls ihr andere Möglichkeiten der Leistungssteigerung kennt, teilt sie mir gerne mit, ich bin noch neu in dem ganzen Genre und hab nicht so wirklich Ahnung davon 
Vielen Dank für eure Hilfe! 
"Steuergerät-Tuning" überhaupt wirklich möglich?
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Die etwas „humanere“ Variante wäre z.b. Maxi-Tuner, mit einer Zusatzbox und ca. 230PS beim S.
Hier geht auch definitiv die Eintragung und du kannst auf Wunsch und gegen Aufpreis eine Garantie abschließen
di Box ist bei mir im F54S drin und macht einen Höllenspaß
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Wer oder was ist denn Maxi-Tuner ?
Und wie kann ich das finden? Ist dann aber auch natürlich alles eine Frage des Preises dann. Und inwiefern meinst du das mit "humanere Variante"? SInd 280PS im Mini dann schon zu viel? -
Wer oder was ist denn Maxi-Tuner ?
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Wie kommst du darauf
Du solltest dich intensiver mit einer Sache beschäftigen und dann urteilen. Weniger ist mehr. Ich kann hier keine positive oder negative Aussage erkennen, höchstens eine Empfehlung für eine Alternative. -
Nein ich meinte das eher von wegen, ob die Leistungssteigerung vielleicht zu viel des Guten ist und dann gar keinen Fahrspaß mehr bereitet. Mit dem Thema hab ich mich sehr viel beschäftigt, ich dachte die Leute hier im Forum könnten mir Hinweise geben oder ähnliches
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Eine Leistungssteigerung birgt immer eine Gefahr, ob du das Tuning eingehen willst oder nicht ist dir überlassen, mir ist das Risiko bewusst und wenn das Ding nicht hält kommt halt ein Austauschmotor rein, dafür sollte man aber finanzielle Rücklagen bilden, denn ruck zuck sind hier fünfstellige Beträge der Ecke rum.
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Bruno, das klingt jetzt schon fast wie eine Warnung.
@FilthyJelly
Prinzipiell gehst Du immer ein Risiko ein, wenn Du dem Motor die max. Leistung abrufst. Mit Unvernuft bekommst Du jedes Triebwerk kaputt. Im Falle des Falles wird auch bei einem Serienmotor das Steuergerät ausgelesen, worin sehr viele Daten über Fahrverhalten, Drehzahlnutzung u.ä. hinterlegt sind und nach der Garantiezeit dann so oder so es mit Kulanz schwierig wird.Wenn Du den Wagen "normal" nutzt hin und wieder mal einige Spasskilometer einlegst, danach Abkühlphase beachtest wirst Du sehr lange Freude an ein Fahrzeug haben, welches Leistungsgesteigert ist.
Ich selbst habe Autos mit Software und Zusatzsteuergerät gefahren. Fahre im Jahr rund 10 tkm, davon vielleicht 15% unter Ausnutzung der vollen Leistung. Bisher haben ich meine Autos immer gut 150 tkm gefahren und dann fahrbereit weiter verkauft.Das Thema TÜV ist ein ganz wichtiges und sollte vorher abgestimmt sein. Bei einem Steuergerät ist dies in der Regel einfacher. Auch die werksseitigen Schutzeinrichtungen bleiben erhalten, anderseits birgt die Softwareoptimierung mehr Möglichkeiten.
Schau Dich hier im Bereich Tuning mal um, da gibt es noch einige Infos.
Der Fahrspass steigt auf jeden Fall enorm und es geht bestimmt nicht direkt alles kaput.
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Also ich hatte Maxi Tuner drin, was eine Steigerung zum S von fast 20% bringt. Die ist jetzt draußen, weil ich eine Softwareoprimierung von Gigamot möchte. Da reden wir dann über die typische Stage 1 mit ca. 280 PS. Das sind halt fast 100PS mehr als Original.
Maxi Tuner habe ich nur raus, weil ich noch mehr wollte. Die ist fast 2 Jahre ohne Probleme gelaufen.
ob das mit 280 PS auch funktioniert
Ich lasse mich überraschen, will aber einfach noch mehr Spaß