ARD Doku exklusiv im Ersten: Der Nächste wird ein Elektro – wirklich?

Zitat von quintana

1.000 Km in den Urlaub zu fahren kann ich mir mit einem reinen E-Fahrzeug schlicht und ergreifend nicht vorstellen.

Das geht völlig komfortabel, wenn man das geeignete Fahrzeug hat und auch ohne extrem längere Fahrtzeiten, kalkulier das einfach mal über https://abetterrouteplanner.com/ und dem entsprechenden Fahrzeug durch und wenn Du die passenden Assitenzsysteme an Bord hast, kommst Du auch noch ziemlich entspannt und nicht wie gewohnt gestresst am Ziel an, haben das gerade spontan getestet am Wochenende zum Gardasee, ok sind nur 700 km, aber ich wette, ein Benziner wäre nicht wirklich schneller gewesen.

Krass ... da muss ich meine Frau noch dazu überreden ... Wenn wir den SE mal haben, dann werden wir aus dem Saarland vielleicht mal ne Spritztour in den Schwarzwald machen (kleine Brötchen backen und so ) ... aber beim Ausland hätte ich Respekt. Darf ich off-topic fragen, welche Ladekarte Du im Ausland benutzt. Plugsurfing oder ShellRecharge oder ...?

Ich bin mit dem Tesla unterwegs da ist das natürlich reichweitentechnisch entspannter geladen wird deshalb auch am Supercharger (in Italien kostenlos)

wir sollten die Diskussion demnächst mal in einen passenden Thread verlagern, aber das Thema ist wirklich wichtig, weil genau aus den von Dir genannten Gründen viele noch skeptisch sind, schau Dir mal zum Vergleich https://abetterrouteplanner.co…f3-4023-bdc6-1c1d31c7cccd an da sind die Ladezeiten wirklich extrem kürzer und ob 770 km an einem Stück durchfahren etwas mit Urlaub zu tun hat, muß jeder für sich selbst entscheiden, gerade tesla und hoffentlich bald auch viel mehr Marktbegleiter zeigen auf jeden Fall deutlich, dass Langstrecke und E-Mobilität funktionieren (und das auch mit dem kleinsten Akku beim Model 3).

• Wäre der Preis egal, gäbe es hier auch einen Tesla alleine diese Funktion das er die lade Stopps etc alles alleine berechnet ist schon nett

Aber es geht auch mit günstigeren stromern und wir sind die letzten male aufmerksamer die Strecke detmold Dresden 480 km gefahren und da wir eh immer eine längere Pause machen nach rund 250 km, ist das für uns kein Problem diese Route auch mit einer Zoe oder einem Niro zu fahren.

Zitat von Logan5

Liegt aber nicht direkt am Konzept, sondern an den Nutzern.

So sehe ich das auch

Zitat von YOSHI24

ich bin bei der verallgemeinerten Aussage nicht ganz bei Dir, dass das Konzept ein fail ist.

siehe oben

Selbst wenn man sich die Zeit für die Ladezeiten als Pause nehmen möchte ... (mit Tanken bin ich gerade beim Mini innerhalb von 5 Minuten fertig, geht ja nix rein, in den Tank)

Wir sind gestern mit dem Mini von München zurück ins Ruhrgebiet gefahren und haben verkehrsbedingt, inkl. einem ausserplanmässigem Kundenbesuch schon über 7 Stunden gebraucht. (Ein Tankstopp, keine Pinkelpause)
Hätte ich da noch zusätzlich eine Stunde Ladezeiten einplanen müssen (durch Komfortelektrik wahrscheinlich eher drei Stopps und 1,5 Stunden) wäre ich bestimmt nicht entspannter gewesen.

Hinzu kommt, wenn es an solchen Tagen durch den Reiseverkehr voll auf der Bahn wird, dann muss man an der Tankstelle auch schon mal auf eine Zapfsäule warten. Bei 1-2 Fahrzeugen vor einem sind dass dann rund 15 Minuten ...
An der Ladesäule reden wir dann von Stunden (mit der Auslastung der Säulen verringert sich der Ladestrom je Säule)
Schon mal berechnet, wie viele Ladesäulen aufgestellt werden müssen, um die Zapfsäulen zu ersetzen?
Der E - Fahrer kann da nur hoffen, dass die Verkaufszahlen möglichst gering bleiben. Ansonsten bleibt tatsächlich nur der Spass auf den ersten 10 Metern beim Ampelsprint.

Edit ...
Wobei der Sprint vom SE wohl auch nur gefühlt schneller ist, schaut man sich die Zeiten an ... selbst der Cooper S ist nicht langsamer:

Screenshot_20200803-111610_Chrome.jpg

Von meinem "Sportwagen" sieht der SE auch nur die Rücklichter (0-50 2,5s; 0-60 3,0s; 0-100 4,9s)

Also alles doch eher eine recht subjektive Wahrnehmung.

Ich sehe E - Mobilität eher als was für die Mikromobilität in der Stadt. Aber da fehlen die richtigen Lösungen noch (z.B. E - Roller mit Regenschutz, ähnlich dem BMW - Roller, den es nicht mehr gibt)
Hierfür dann innerstädtisch kostenlose Parkplätze und das Umdenken würde beginnen ...

@RudiRabe Das war aber jetzt eher eine stückhafte Aussage zum Thema. Auf Langstrecke bin ich schon bei Dir, die restliche Diskussion kannste mit jeder Auto-Kombination führen. Wenn ich Dir das Model X von Tesla bringe und nur den Fokus ausschließlich auf die Variable Beschleunigung richte, dann macht Dein Sportwagen auch nur auf den ersten Metern Spaß, weil das Model X die 0-100 in 3,8s macht ...

Aber darum gehts ja nicht ... Ist ja ein Mini-Forum :), wo hier im Thread einige ihre Faszination dann entweder aus der Richtung „Hey, ein neuer MINI, ist sogar günstiger als die Benziner“ oder „Hey, Mini hat jetzt endlich einen E-Mini“ oder vielleicht aus beiden/anderen herholen.

Es gibt immer Gründe für und wider irgendwas (das bietet auch gewiss Riesenpotenzial zum Totreden), manche auch krass subjektiv formuliert als „der geht ab wie eine Rakete“

Zitat von RudiRabe

Von meinem "Sportwagen" sieht der SE auch nur die Rücklichter

Schon mal auf die Idee gekommen, dass man das ganze Thema E-Mobilität nicht nur so zum Spaß macht und weil es den Autoherstellern sonst langweilig geworden wäre, sondern wegen dem Klimawandel?
Da brauchst du nicht mit einem Mustang angeben, der Schuss geht nämlich nach hinten los.