Erfahrungswerte: Stromverbrauch MINI CooperSE F56 - Spritmonitor - Ladeverluste inkl. exkl. in Diskussion.

Meist nehme ich die Daten aus Tronity, manchmal auch aus den Ladeapps.

Ich nutze auch sehr häufig die Funktion "Klimatisieren" per App. Bei kurzen Einkaufsstopps bleibt die Klima auch oft einfach an.

Zitat von Benutzername

und Tronity misst nicht wirklich die geladene Menge, sondern berechnet sie nur anhand der Veränderung der Ladestandsanzeige (also Akkukapazität / 100 % = x,xx kWh je %, so und so viel % nachgeladen * x,xx kWh = nachgeladene Menge). Bei Spritmonitor wirst du wahrscheinlich auch die tatsächlich geladene Menge der Ladesäule/Wallbox angeben, also inkl. Ladeverluste (was in Abwärme und Akkukühlung fließt).

Ich habe jetzt mal meine letzten Ladungen verglichen, bei Tronity steht bei "geladen" immer einiges weniger als in den Apps der Ladeanbieter. Ich werde jetzt in Zukunft nur noch die Werte aus den Ladeapps bei Spritmonitor eintragen.
Tronity ist also das was im Akku ankommt exkl. Ladeverluste
Ladeapps das was die Säule bereitstellt inkl. Ladeverluste

Vierter (in allen Belangen) —> YOSHI24 —> https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1201748.html

Mein aktueller Verbrauch ist 16,3. Das wird man allerdings erst später erkennen. Grund ist, dass ich ja nur bis 90% lade und deshalb nur Teilladungen angeben kann, um keine Unschärfen zu produzieren.

Ich werde ab und an sicher (auch mal versehentlich) auf 100% aufladen und dann ergeben sich ja dann die richtigen Werte

Zitat von YOSHI24

Ich werde ab und an sicher (auch mal versehentlich) auf 100% aufladen und dann ergeben sich ja dann die richtigen Werte

Ja, zum Beispiel wenn man beim Einkaufen das Glück hat eine freie Gratisladesäule zu finden, dort aber nur DC geht und man im Laden dann so lange braucht, dass der Karren voll ist Da ich ihn aber nicht über Nacht vollgeladen stehen lassen wollte (soll man zur Akkuschonung eher nicht), "musste" ich dann noch etwas Umwege fahren, bis ich wenigstens bei 85 % war

Mein Verbrauch ist die Tage sprunghaft auch 18,x oder mehr gestiegen. Ich habe es auf Spaß und kalte Temperaturen geschoben.

Allerdings habe ich dann den vergessenen Bluetooth OBD Adapter wieder entdeckt und abgesteckt.

Ohne dem ist der Verbauch um bestimmt 2kwh/100km gefallen.
Keine Ahnung warum das war aber sehr auffällig.

Ich hab gestern Abend mal wieder auf 85% geladen, artig bei Spritmonitor die kw-Werte der Mini-App eingegeben und kam dann auf die Idee, mal die 100% zu simulieren und eine fiktive Voll-Ladung einzutragen (ich hab bislang noch nicht auf 100% geladen).

Also ... 15% von 28,9 kWh berechnet und dazu 10km eingetippt ... Ergebnis: 21,9kWh/100km ... Das Auto sagt aber 16,5 (bei rund 850km). Das ist doch nix ... das sind fast 25% Abweichung, die einfach nicht nur durch das Runden der App kommen können ...

So können wir doch einfach nicht vergleichen oder seh ich nur was falsch?

EDIT: Ich hab mich gerade mal durch den Spritmonitor geklickt ... @DarkS1313 Dein Verbrauch müsste auch über 20% höher als im Sommer liegen ... klingt logisch. Nutzt Du die Vorklimatisierung? Das zusammen mit dem Runden der App könnte dann noch die zusätzliche Differenz ausdrücken ... Die Angabe im Mini ist dann vielleicht echt nur „Fahren“ ...

Andererseits: Wir schaffen locker 150km. Das wäre bei einem Verbrauch von 21,xx gar nicht möglich ... ich gebs zu, ich bin ratlos

Also ich nehme in letzter Zeit immer die Angaben von der Säule/aus den Ladeapps. Wenn das nicht möglich ist die werte aus Tromity und rechne grob 20% drauf