Alle evtl. zusätzlichen Arbeiten werden kurz telefonisch abgestimmt und dann von uns beauftragt oder eben nicht.
das ist ganz wichtig! Bei jedem Werkstattbesuch bekommt der Annahme-Meister von mir ein Schriftstück mit Punkten aus meiner Sicht (z.B. keine Scheiberwischer wechseln, keine Aufkleber an die Scheibe) und Johannes, Deine Bemerkung steht auch darauf: "zusätzlich erforderliche Arbeiten nur nach Rücksprache"
Alles anzeigenHallo liebe Mini-Gemeinde,
ich bin neu hier im Mini-Forum, meine Frau fährt einen Mini Clubman SD, BJ. 08/2016 und der wagen war gestern nach rund 55.000 km bei der BMW Niederlassung in xxx zur Inspektion...
Gemacht werden sollte die "normale" Inspektion, die bei dieser Fahrleistung ansteht - sprich: Ölwechsel (und Ölfilter), Bremsflüssigkeitswechsel und Durchsicht. Hinzu kam dann noch TÜV und AU.
Als ich dann den Wagen abgeholt habe, bekam ich Schnappatmung...!!! 940,45 €!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Selbst wenn ich jetzt die kosten für TÜV und Au abziehe, also 78,- € und 67,50 € = 145,50 € macht das immer noch rund 800,- € für die Inspektion!
Ich fühle mich total über den Tisch gezogen und erwäge, gegen diesen Betrieb entsprechende Maßnahmen zu ergreifen. Jedoch möchte ich mich hier vorher einmal erkundigen, was Ihr zu diesem Fall meint.
BMW berechnet für den Liter Öl (0W30) 31,49 € brutto --> das ganze dann mal 5
Des weiteren wurden sogar die Aufnahme auf der Hebebühne mit 16,- € netto --> also rund 19,- € in Rechnung gestellt sowie
das Einstellen der Scheinwerfer mit 38,56 € sowie das Einstellen der NEBEL-Scheinwerfer mit 19,30 €
Ansonsten wurden die üblichen Arbeiten ausgeführt, wie Wechsel sämtlicher Filter, Bremsflüssigkeitswechsel, Fahrzeug-Check und Einstellung der Scheinwerfer (fraglich, warum dies gemacht wurde...!?).
Über Rückmeldung von Euch würde ich mich sehr freuen!
Beste Grüße,
kay
Ich würde mal lieb und nett nachfragen bei wem du das Einstellen der Scheinwerfer und das Ersetzen der Wagenheberaufnahme in Auftrag gegeben hast. DAS würde ich ohne Auftragserweiterung deinerseits nicht bezahlen.
Ansonsten sollte der Preis für die Wartung soweit passen: Ölservice, Microfilter, Bremsflüssigkeit, Luftfilter, Kraftstofffilter und Fahrzeugcheck liegen bei 710-720,-€
Dazu der TÜV mit 145,50 € (was ich recht teuer empfinde) , Wagenheberaufnahme und Lichteinstellen mit 75,-€ passt eigentlich.
Ich würde mal lieb und nett nachfragen bei wem du das Einstellen der Scheinwerfer und das Ersetzen der Wagenheberaufnahme in Auftrag gegeben hast. DAS würde ich ohne Auftragserweiterung deinerseits nicht bezahlen.
Ansonsten sollte der Preis für die Wartung soweit passen: Ölservice, Microfilter, Bremsflüssigkeit, Luftfilter, Kraftstofffilter und Fahrzeugcheck liegen bei 710-720,-€
Dazu der TÜV mit 145,50 € (was ich recht teuer empfinde) , Wagenheberaufnahme und Lichteinstellen mit 75,-€ passt eigentlich.
Berechnet wurden net Wagenheberaufnahmen sondern dafür das sie ihn auf die Bühne gestellt haben oder net?
Einstellen der Scheinwerfer ist sicherheitsrelevant und damit teil der Inspektion, müssen se also machen.
Ist also völlig legitim das sie das berechnen
Ich hab TÜV/HU direkt bei der DEKRA gemacht und dafür hab ich 110€ gezahlt.
Wenn man sich also den Luxus gönnt das bei BMW machen zu lassen sind auch 145€ legitim.
Sehs als Lehrgeld an und machs das nächste mal wo anders wenns dir zu teuer ist und gut ist.
Berechnet wurden net Wagenheberaufnahmen sondern dafür das sie ihn auf die Bühne gestellt haben oder net?Einstellen der Scheinwerfer ist sicherheitsrelevant und damit teil der Inspektion, müssen se also machen.
Ist also völlig legitim das sie das berechnen
Die Wagenheberaufnahme/Kunststoffklotz kostet 19,01€ lt ETK, das passt schon.
Sicherheitsrelevant sind auch Reifen, die Prüfung gehört auch zur Wartung.
Die müssen se auch net machen, wenn der Kunde es nicht möchte.
Ich würde ein freundliches Gespräch mit dem Serviceleiter führen und mir zumindest das Geld für die Lichteinstellerei zurückholen.
Zumal bei den berechneten Arbeitswerten für Nebelscheinwerfer und Scheinwerfer einstellen diverse Arbeitsschritte doppelt enthalten sind.
früher gab es ein Serviceheft, in dem genau stand, welche Arbeiten bei welcher Wartung zu erledigen sind, man wusste genau, woran man war.
Wo kann ich das heutzutage nachlesen??
Der Kunde sollte das Inspektionsblatt erhalten.
Darauf ist aufgeführt was gemacht wird/wurde.
früher gab es ein Serviceheft, in dem genau stand, welche Arbeiten bei welcher Wartung zu erledigen sind, man wusste genau, woran man war.
Wo kann ich das heutzutage nachlesen??
Bei uns in Österreich auf der offiziellen Homepage
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Gültig für Österreich
Inspektion 1 - 30000km oder 2 Jahre
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Danke, Kristina @Neuling 
Dieses Thema hatten wir ja schon mal vor einiger Zeit.
Aktuell finde ich auf der deutschen MINI-Homepage nur das hier:
"STANDARDINSPEKTION.
SERVICE ZU SEINER ZEIT.
Wer denkt schon gern-e- an Wartungstermine? Das brauchen Sie auch nicht, denn bei MINI gibt’s keine starren Serviceintervalle. Dank Condition Based Service (CBS) meldet sich Ihr MINI selbst, sobald eine Wartung oder Verschleißreparatur ansteht. Das spart Extrarunden, Zeit und Geld."
keine Info, nur die Möglichkeit, online Termine zu machen.
https://www.mini.de/de_DE/home…rtung-und-inspektion.html
auf Anfrage erhielt ich über Chat folgende Nachricht:
Glückliches Österreich 
