Hallo Gigamot,
könntet ihr bitte prüfen oder ihr wisst es vielleicht schon, ob das Clubsportfahrwerk von KW vom F56 JCW auch für GP verwendet werden kann.
KW hat noch keine Freigabe erteilt
eventuell muss das Fahrwerk noch komplett überarbeitet werden.
Danke.
Der GP3 ist nichts anderes als ein F56 mit 306 PS. Warum sollte das Fahrwerk nicht passen?
Wir denken, dass es auch eine Freigabe durch KW geben wird. (denken heißt nicht wissen!)
Der GP3 ist nichts anderes als ein F56 mit 306 PS. Warum sollte das Fahrwerk nicht passen?Wir denken, dass es auch eine Freigabe durch KW geben wird. (denken heißt nicht wissen!)
Meint ihr man bekommt das Fahrwerk auch ohne expliziten Eintrag des GP im Gutachten abgenommen (die Achslasten sollten passen).
Meint ihr man bekommt das Fahrwerk auch ohne expliziten Eintrag des GP im Gutachten abgenommen (die Achslasten sollten passen).
Ohne Eintrag im Gutachten wird es schwierig!
Hallo Gigamot,
könntet Ihr bitte doch mal schauen,
wenn der GP am kommenden Freitag zu Euch kommt, ob sich nicht doch an den Domlagern etwas geändert hat, was dem Verbau eines
"normalen" Clubsport im Wege stehen würde.
Danke.
Die Radträger sind imho anders als beim normalen F56.
Wobei sie nur mehr negativen Sturz haben, die Bohrung für die Federbeine sollte sich nicht geändert haben.
Die Radträger sind imho anders als beim normalen F56.
Wobei sie nur mehr negativen Sturz haben, die Bohrung für die Federbeine sollte sich nicht geändert haben.
Hallo,
danke, dass schon mal eine Aussage.
Interessant wäre halt noch zu wissen, ob die Domaufnahme anders ausgeführt wurde.
Irgendwo stand, dass andere (härtere) Stürzlager verbaut wurden.
Vielleicht kann ja Gigamot, wenn möglich weiterhelfen.
Nochmals danke.
Hallo Gigamot,
könntet Ihr bitte doch mal schauen,
wenn der GP am kommenden Freitag zu Euch kommt, ob sich nicht doch an den Domlagern etwas geändert hat, was dem Verbau eines
"normalen" Clubsport im Wege stehen würde.
Danke.
Machen wir
Schade zu spät hatte heute früh den Blick unter die Haube und hätt Dir da gern geholfen, aber so hab ich nicht drauf geachtet.
Ein erster Anhaltspunkt könnte der ETK vom Leebmann sein.
Teile, die in der Übersichtszeichnung nummeriert sind, aber dann in der Liste der Einzelteile nicht auftauchen, könnten GP-spezifisch sein.
Hier am Beispiel der Kategorie "Vorderachse":
https://www.leebmann24.de/bmw-…=f56&typ=xx91&og=02&hg=31
Das Stütz- oder Domlager ist in der Übersichtszeichnung mit der Nummer 1 gekennzeichnet, taucht aber dann in der Gesamtliste der Teile nicht auf.
Auf den ETK würde ich da aktuell noch nicht vertrauen, da werden noch viele Teile gezeigt die so nicht beim GP vorhanden sind.
Da fehlt sicher noch ne Aktualisierung.
