neu und Frage zum 3Zylinder Cooper Motor Haltbarkeit

@weissbierjojo, ich fahre jetzt 3+1 Jahr den Cooper. Das reicht nicht für Langzeiterfahrungen, aber für große Begeisterung schon. Ein hervorragender Motor

Zitat von Chucky101

... zumindest fährt sich der "kleine" Motor
richtig gut, egal ob im One oder im Cooper.
....

Der 3-Zylinder hört sich mMn sogar
besser an als der 4-Zylinder

Zitat von FwmLametta

Für mich der beste Motor in der kleinen Turbo Klasse. Lebendig, eigner ECHTER Motorsound, keine Nachrichten von Schäden...
Literleistung ist nicht überzogen, nichts von Turboschäden gehört.
Eigentlich ein idealer Motor für den Mini.

Zitat von Andyscooper

zieht klasse

Eure Kommentare hänge ich mir über mein Bett

Zitat von Skipper

Eure Kommentare hänge ich mir über mein Bett

Aber die Hände, Du weißt schon ...
Über der Decke und so

Zitat von weissbierjojo

Werde hier in Zukunft sicher öfter mal lesen und schreiben

Have fun!

Ich hatte meinen Cooper von Apr.'14 > Okt.'15.
51000km damit gefahren.
Toller Motor , toller Sound, leicht auf der Frontachse.
Für mich ist der Cooper noch immer die perfekte F56 Wahl.

Sorgen mit den Lager war ja nur (2013 Vorproduktion) Serie 2014 bis 2015 Motoren.
( @FwmLametta, Mirko, ich bekam den Brief von MINI-B , daß meiner betroffen war & in die Werkstatt muß, im Frühjahr 2016, als ich schon lange mit dem MX-5 unterwegs war......)

Einziges Manko, die Bremsbeläge wurden bei Gebrauch der Leistung im Bergischen sehr schnell weich.
Inzwischen baut MINI ab Werk vielleicht bessere Beläge.
Bei mir war das mit dem Bremsen aber mit normalen BOSCH Bremsbeläge gelöst.

Ich konnte damals in B/Lux das Performance Control ohne JCW Paket wählen.
Mit der sportliche Fahrwerkabstimmung & getauschten 17" Michelin PilotSport 3 war die Straßenlage einfach perfekt-schnell...

Die Sportliche Fahrwerkabstimmung muß man auch beim JCW Kit sondern auswählen , kostet nix, muß aber angekreuzt werden.

DIese 2 Sachen würde ich bei einem 2ten Cooper ankreuzen.
(nervt nur , dass es die JCW Felgen nur in Schwarz gibt im Paket... )

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Nach vier Jahren Erfahrung mit dem 3-Zylinder (im Activtourer) kann ich nur Gutes berichten. War damals sehr skeptisch als meine Liebste damit ankam, da ich zu diesem Zeitpunkt einen 330d fuhr.

Wenn er schon im AT so gut läuft, macht er im MINI sicher noch mehr Spaß.

Habe zwar den kleinen Diesel, ich denke, die Qualität kann man dennoch erahnen und ableiten.
150.000 km, normalerweise ruhig und sorgsam gefahren, allerdings auch mal im 2./3. im Begrenzer Serpentinen hoch gejagt. Ich habe keinerlei Probleme.

Kann man denke ich auch von den 1,5L Benzinern sagen.

Edit: Öl hat er nur in besagtem Serpentinen Serviceintervall minimal gebraucht. jetzt 3600km vor Service keinen.

Fahre den 3 Zylinder nun 60 tkm. 30 davon mit Leistungssteigerung, die auch immer wieder mal ausgenutzt wird.

Ich kann alles geschriebene bestätigen, was mich immer wieder leicht irretiert, dass der Motor so gut wie keine Bremswirkung erzeugt (Motorbremse). Das mag mit der großen Schwungmasse zusammenhängen, so fühlt er sich bei Gasstößen auch eher wie ein alter Rasenmäher an, aber das hat auch Charakter.
Der Verbrauch ist extrem Gasfußabhängug, so sind 4,5 bis 9l auf eine Tankfüllung möglich, in meinem Avantar siehst Du meinen Gesamtschnitt.

Diese geringe Bremswirkung habe ich auch schon bei den aktuellen
2, 0-Litermodellen von Mercedes festgestellt.

Eine gute Wahl .
Ich mag meinen Dreizylinder.