F56 Cooper S - Probefahrtbericht und Finalisierung Cooper 997 - Order

Willi war natürlich Sonntag unterwegs!
Wer von den "Locals" weiß wo das war?

Du hast 100 Punkte und Tor 3 gewonnen!

Nochmal 100 Punkte gibt's für den Namen des Cafés auf dessen Parkplatz Willi steht!

image.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpgBis zur Lösung des Rätsel gibts nochmal Unterhaltung vom Walchensee.
SOOOOO voll wie gestern hab ichs da noch nie gesehen!
Die Autos haben jenseits des Ausblick-Parkplatzes (Richtung Walchensee) am Straßenrand bis in den Büschen bis runter zum Walchensee geparkt.
Die Bilder sind von der Rückfahrt, da waren schon ein paar weg...einer hing mit der Mitte der Bodenblechs auf der Rasenkante von einem etwas höher gelegenen Seitenparkplatz - Räder in der Luft!

Kleiner Erfahrungsbericht nach drei Tagen und knapp 500 Kilometern:

Willi fährt sich so was von "easy". Den Kesselberg zwischen Kochel und Walchensee fährst Du mit zwei Fingern am Lenkrad - praktisch kein Untersteuern, er "carved" durch die Kurven.
Eingefahren wird er im Mid Mode, auf keinen Fall Green, die Drehzahlen mit der Automatik sind schon so seeehr gering, dann dazu Manuell (dann kann man die Drehzahlen nach oben selber besser begrenzen und ihn aber öfter in das 2500 bis 4500 RPM Band bringen/behalten.
Hört sich nach ner Wissenschaft an, macht mir aber Spass.
Ansonsten:
6,5 Liter Verbrauch
Superleicht zu konfigurieren (Heute in 10 Minuten gemacht)
Wirklich gut verarbeitet, klasse "feel" der Bedienelemente (Controller, Kippschalter)
Ergebnis: Smiiiiiiiiiiiiiile!

wo ist denn dein Spritmonitior-Konto?

Sorry, hab keinen Vergleich mit der Aktivlenkung. Mein letzter BMW war ein 2004er 530d, den ich das Vergnügen hatte, vor kurzem 1.500 km in den Alpen zu fahren.
In dem Vergleich ist die Mini Lenkung besser, weniger leicht und präziser in Kurven.
Wie wärs mit dem Vergleich zum 997er Carrera und 981 Boxster S?

Der 997er ist DAS Optimum, was ich bisher gefahren habe. Absolute Präzision mit echtem Gefühl für den Strassenzustand. Top-exakt um die Mittellage. Verhärtet sich nicht bei starkem Einlenken. All das liegt natürlich ganz wesentlich an der Gewichtsverteilung, d.h. Dem geringen Gewicht auf der Vorderachse.
Die Lenkung des 981 fühlt sich sehr ähnlich der des F56 an. Beide geben etwas weniger Feedback der Strassenbeschaffenheit.
Da beide ch sehr ähnlich anfühlen, ist das ein Dickes Lob für den Mini, der wesentlich mehr Gewicht auf der Vorderachse hat!