Erfahrung Werkstattaufenthalt - Händler Service Reparatur Rückruf Aktion MINI F56 - allgemeine Diskussion.

Zitat von Fassbinder

Das wäre ja nicht gerade kundenfreundlich...

Ist aber leider so. Das Problem mit der möglichen Rissbildung am WT des Ölfilters ist schon seit 2014 bekannt, es erfolgte auch in 2014 ein vorsorglicher Austausch bei zahlreichen Fahrzeugen aus dem frühen Produktionszeitraum.
Obwohl auch unser Kleiner aus dem fraglichen Zeitraum stammt, wurde erst jetzt der Austausch durchgeführt und damit ein möglicher Ausfall mit entsprechenden Konsequenzen in Kauf genommen. Vielleicht waren auch nur die E-Teile nicht in entsprechender Menge lieferbar? In meiner Werkstatt waren es auf jeden Fall jetzt erst die ersten Fahrzeuge, bei denen die "Serienstandsverbesserung" ausgeführt wurde (lt. Aussage des KD-Meisters). Ich hätte mir auch eine frühere Aktion seitens des Herstellers gewünscht (besonders wegen der Gefährdung der Umwelt und anderer Verkehrsteilnehmer bei einem massiven Ölaustritt). Man ist schon etwas beunruhigt, wenn man inoffiziell von einem "schwachen" Bauteil weiß und vom Hersteller nichts unternommen wird.

bezüglich Ölfilter war bei mir nichts im Computer hinterlegt.
Nur das Update wegen dem ZMS und die Schraube vom Notrad (die aber schon als erledigt gekennzeichnet ist).

Lieber einer (oder mehr) geplanter Rückruf(e) als irgendwo liegen bleiben wenn man es gerade gar nicht brauchen kann...

Ich hoffe nur, dass das fehlende Update noch keine Schäden am ZMS verursacht hat.
Wenn das Teil dann aufgrund von Vorschäden ausßerhalb der Garantiezeit defekt wird hat man den Salat... aber MINI ist das anscheinend egal.

@MINI_Thom@s

- Wenn der Mechaniker eine Probefahrt machen will benötigt er den Zulassungsschein.

- Erstbesitz.

- Ich habe keine Lust auf Konfrontation zu gehen. Ein MINI ist nicht billig. Ich erwarte mir hier gutes Service.

- Ersatzteile wie Radlager sollten innerhalb eines Tages (max. 2) verfügbar sein!

- MINI schiebt die schlechte Qualität auf die Händler und diese schieben sie auf MINI - so wird das nix!

und was mich auch stört ist die Tatsache, dass die Händer nicht sagen können wie lange ein Update der Steuergeräte dauert.
Laut Händler kann das 30 Minuten aber auch 7 Stunden dauern - je nachdem wie viele Steuergeräte aktualisiert werden müssen.
Mir kann niemand erzählen, dass man das nicht abschätzen kann! Über die VIN muss das System ganz eindeutig feststellen können welche Updates notwendig sind.
Und es wird bei allen MINIs jedes einzelne Update ca. gleich lange dauern. BMW müsste die Info einfach nur den Händlern zur Verfügung stellen. Man kann dann die Zeit der einzelnen Updates zusammenzählen und zumindest grob abschätzen wie lange es dauern wird.
Mit welche Übertragungsrate wird so ein Update eigentlich gemacht bzw. wie viele Gigabyte hat so ein Update maximal?

Zitat von JumboHH

Moment! Don't Panic. Das Zweimasseschwungrad wird auf Resonanzvibrationen überprüft. Diese können auftreten, wenn man nach dem Motorstart den Motor ausmacht und sofort wieder startet. Dabei kann es vorkommen dass das ZMSchwungrad bei ca 400 U/min in eine Resonanzschwingung gerät und es zu Schädigungen kommen könnte. Falls alles i. O. ist, wird "nur" codiert.

kurze Frage:

wie lange hat denn das Codieren bezüglich ZMS bei euch gedauert?
Ist das wirklich nur eine Codierung oder ein richtiges Softwareupdate?
Eigenartig, dass manche angeschrieben werden und bei mir nur ein Vermerk im System war als ich in der Werkstatt war...