@Cooper von Bayern
Jaein, leider wissen es die "Menschen an der Servicetheke" teilweise einfach nicht besser.
Bewusst für dumm verkauft wird sicherlich auch, aber nicht grundsätzlich.
Ja, so Foren sind schon gut
Kann ich nur unterstreichen - seh das Problem mehr beim Hersteller als beim Service.
... teilweise aber auch, da die Angestellten die Infos der MINI Zentrale nicht lesen.
Es gibt solche und solche...
Daher sage ich auch: Nicht auf das letzte Rabattprozent achten, sondern auch auf den Service!
Die BMW-/MINI-Niederlassungen sind doch so strukturiert, dass die Werkstätten "selbständig" arbeiten,
oder eben eine eigene Kostenstelle sind.
Kaufe/Lease ich ein Fahrzeug bei Händler A oder B, kann ich den MINI trotzdem in der Werkstatt des
Händlers C zum Service abgeben. Die freuen sich darüber.
Inwieweit beeinträchtigt das nun Deiner Meinung nach eine Preisverhandlung?
Die einen wollen verkaufen, die anderen wollen eine volle Auslastung ihrer Werkstatt ... und wieder ein
anderer will so günstig wie möglich einkaufen und dazu noch einen Top-Service genießen.
Meiner geht am Donnerstag in die Werkstatt. Ich bin gespannt...
wir auch alle und drücken dir die Daumen
Meiner steht auch gerade in der Werkstatt. Hab eine kleine Rostblase gefunden, die muss beseitigt werden.
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Meiner steht auch gerade in der Werkstatt. Hab eine kleine Rostblase gefunden, die muss beseitigt werden.
Ach komm, ne Dose Unterbodenschutz drauf und der sieht aus wie neu! 
Geht doch noch hätte die kleine Rostblase fast gar nicht entdeckt.
Aber ich kenn das Spiel. Nach dem Entrosten der Heckschürze von meinem Classic damals befand sich gefühlt das halbe Auto in Form von Bröseln auf dem Boden...
Das ist tatsächlich witzig, wenn man abens die Reste seines Autos zusammenfegen kann. Jeden Tag ein Kehrblech voll. Da dies aber schon meine vierte Restauration ist, schockt mich nichts mehr. Irgendwie hab ich schon mal alles gesehen.
Ja ein Classic härtet ab
