F56SD in Iced Choc, Flitzpiepe das Rußmonster, OBD Tuning BHP Motorsport, KW V3, OZ SUPERTURISMO LM matt graphit, Michelin Cup2 / Yokohama AD08RS

Zitat von Niekcarfreak

Der 08R bin ich auch gefahren auf mein S2000, auch auf der Nordschleife.

Mit der 08RS habe ich kein Erfahrung.

Der 08R kann man auch noch im Regen fahren und bei trockene Strasse fand ich die Reifen Super.

Wohl gut auf die Reifendruck achten. 2,2Bar warm funktionierte am besten.

Wann die dann wieder kalt sein, ist die Druck unter 2 Bar.

Also am besten nach Rennstrecke fahren oder ein Ballerrunde wieder Luft bei pumpen.

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Danke

Wollte schon fragen, ob ich den selben Luftdruck, wie bei den Cup2 fahren soll, das passt dann wohl.
Ich fahre im daily drive, kalt mit 2.0 los.

Heute beim Reifenhändler

Erfahrungsbericht folgt, auf der Heimfahrt fand ich sie nicht lauter als die Cup2

Profil ist natürlich deutlich mehr.

Im Moment nur Vorne, die hinteren Cup2 waren ja noch top, mit 3,5mm, also fast neu   
Die Yokos haben neu 8mm, gegenüber 6mm der Cup2.

Übrigens haben die Cup2 schon einen 'Becher' von innen an der Lauffläche für den 'Connectet Sensor'. Habe leider kein Foto gemacht

D.h. Michelin will seine Sensoren verkaufen und bietet deshalb den Cup2 ohne nicht mehr an, der Schuss kann nach hinten los gehen

yok1.jpeg

yok2.jpeg

Nachtrag:
Ja, die besseren Reifen gehören normalerweise an die Hinterachse , aber ich will ja die Klebefähigkeit testen, gell Jerome

hinten habe ich ja nicht so viel Drehmoment, zum Aufheizen

Zitat von Big-J

Wie ist es denn mit den Yoko's , schon paar mm runtergefahren ?

Gerade mal 50km seither gefahren

Nach 500km, wenn sie eingefahren sind, gebe ich mal ein Statement ab

Hat Yokohama die Mischung wegen des Spritverbrauchs geändert?

Ich meine, daß Michelin auch den Cup2 verändert hat, aktuell:

cup2.jpg

Bei Nässe wird der Yoko sicher besser sein, hat auch 8mm Profil im neuen Zustand, gegenüber 6mm des Cup2

Frank Bubbleshark

hast Du etwas bemerkt, daß Deine neuen Cup2 wenige kleben?