F56 One First Motorschaden?

Leyla · 6. Januar 2020

Hallo liebes Forum,

wie ihr oben schon sehen könt, ist der Grund warum ich hier schreibe nicht so erfreulich -.-*

Mein kleines Gokart steht momentan bei Mini und hat im besten Fall eine kaputte Zylinderkopfdichtung, im schlechtesten einen Motorschaden.
Kurze Eckdaten:
EZ: 07/2015
KMstand: 95.000
nie Kurzstrecken gefahren, fast nur Landstraße, Autobahn meistens Richtgeschwindigkeit (1-2x im Monat bis auf 160km/h beschleunigt kurzzeitig) und immer warmgefahren.

Kurz vor weihnachten kam dann die Anzeige Motoröl nachfüllen, gut gesagt getan im Handbuch geguckt welches Öl der Kleine braucht, gekauft und nachgefüllt. Mache ich ja nicht das erste Mal und auch nicht nur bei meinem Auto.
Es dauerte keine 3 Tage da will er auf dem Weg zur Arbeit morgens wieder Öl und keine 3 min später (bei durchgehend tempo 70) kommt die Warnung "Motor zu heiß bitte gemäßigt fahren"
Da gingen bei mir sofort alle Alarmglocken an und ich bin direkt rechts ran und hab das Auto dann auch nur noch abschleppen lassen.
Ende vom Lied seht ihr oben geschrieben, mehr konnte mein Händler mir noch nicht sagen AUßER:

Ja das wird schwierig mit Kullanz usw. da werden sie wohl irgendwas falsch gemacht haben, mit diesem typischen "euch Frauen sollte man gar nicht an Autos lassen" gehabe

Jetzt habe ich durch Zufal bei Auto. Motor. sport. und auch hier im Forum von einer/mehreren Rückrufaktionen gelesen, die zu meinem Problem führen könnten UND von denen mein Mini eigentlich betroffen sein müsste!
Ein Schreiben seitens der BMW (zu dem Zeitpunkt war der Mini noch im Leasing) habe ich nie dazu bekommen.

Hat jemand von euch da Erfahrungen und/oder einen Rat für mich?
Ich meine nen neuer Motor ist nicht gerade ein Schnapper und ehrlich gesagt sehe ich das auch nicht ein, bei so nem "neuen" Auto!

Duck93 · 6. Januar 2020

Hi!

Bist du 1. Besitzerin?
Wenn nicht, wer weiß wie davor mit dem MINI umgegangen worden ist. Ich könnte mir gut vorstellen, dass gerade der First meist getreten wird, weil halt 75PS, und viele nicht so vorbildlich wie du den Bezug zum Fahrzeug pflegen (Ein, Warm & Kaltfahren etc.).
Natürlich sehr schade das ganze! Kulanz ist so ein Ding, mittlerweile haben wir ja auch schon 2020. Ich denke es kommt da auch wirklich drauf an, was genau für ein Fehler vorliegt, und die Ursache dafür. Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Motor heutzutage mit so einer ja noch humanen Laufleistung einfach so hinüber geht, schätze ich als sehr gering ein. (Restrisiko besteht natürlich). Im Zweifel auf eine finanzielle Schmerzteilung mit BMW pochen, wenn wirklich der Worst Case eintritt und das Herz beim MINI nicht mehr zum laufen gebracht werden kann.

Ich denke auch das BMW ein paar mehr Kulanzanträge bearbeiten muss, wenn sie jeden annehmen oder vollständig übernehmen hat die normale Gewährleistung wenig Sinn
Ich würde mich an deiner Stelle eventuell mal direkt an München wenden (soll hin und wieder Wunder bewirken), gerade wenn dein Händler dieses müde Frauenthema bedient.

Leyla · 6. Januar 2020

@Duck93

Jap ich bin die Erstbesitzerin.
Habe das Auto damals als Neuwagen geleast weil die Vollkaskoversicherung mit 10Euro mtl. für mich als Fahranfänger unschlagbar war. 07/2018 ist der Wagen dann vom Leasing in die Finanzierung gewechselt.

Momentan heißt es von Seiten des Händlers: Wir gucken was dran ist, was es kostet und was wir EVENTUELL übernehmen und dann können sie sich ja überlegen wo und ob sie es machen lassen.
Da kam dann noch der nette Zusatz: Wenn SIE sich das denn leisten können.

Dazu sei aber gesagt, das war nur der Servicemitarbeiter von BMW. Mein Verkäufer von Mini selbst war ebenfalls geschockt! a) wegen des Autos "das sei nicht sein Anspruch das sowas passiert wenn er jemandem ein Auto verkauft" und b) aufgrund des Umganges mit mir.

Duck93 · 6. Januar 2020

Uff okay!
Hauptsache ein Serviceberater kann sich die Welt kaufen. Ohne böses Blut gegen die Herren beim Service, bin bisher fast immer gut mit den Jungs und Mädels ausgekommen & beneide den teilweise undankbaren Job in keinster Weise. Was die sich teilweise anhören müssen...ohje

Warte ab, auch wenn es einen reizt und man eine korrekte Lösung möchte. Wenn BMW sich beteiligt, bzw. eine gute Lösung anbietet, wäre es doch schonmal ein feiner Zug von denen.

Boonzay · 6. Januar 2020

Sofern der MINI ( und davon würde ich jetzt mal ausgehen) immer bei deinem Hdl gewartet wurde, ist normalerweise auch jede technische Aktion dort gelaufen. Aber das sollte auch der d.... SB nachvollziehen können.

Ärgerlich allemal, und vermutlich wird die Fehlersuche Geld kosten. Evtl. mal das Gespräch Verkäufer u. Serviceberater zusammen suchen. Der Verkäufer selbst wird da nichts alleine tun können, außer Mitfühlend ( kenne ich selbst die Problematik).

Natürlich kann man in München mal Kontakt aufnehmen, aber am Ende wird es doch beim Händler / Servicepartner hängen bleiben.

Wünsche viel Glück.

votre · 6. Januar 2020

Ich hatte mit meinem One R56 damals extrem viele Probleme und als das Thema Garantieverlängerung aufkam, BMW sich bereit erklärt hat, die Kosten für die Verlängerung zu übernehmen. Das ganze geschag nicht ungefragt, sondern mit leichtem Nachdruck meinerseits- kann also helfen

Ducsudi · 6. Januar 2020

Sind die Wartungen regelmässig gemacht worden ?

Das ist grad beim Thema Motorschaden und Kulanz eine gewisse Voraussetzung.

**Pastis** · 6. Januar 2020

Hallo @Leyla,

erst einmal willkommen im Forum.

Und jetzt entschuldige, dass ich das schreibe, aber noch sind das doch ungelegte Eier. Warte doch vorerst ab, welcher Schaden genau vorliegt. Sich vorher über etwas zu ärgern, was noch gar nicht eingetreten ist, ist verschwendete Lebenszeit.

Was Rückrufaktionen oder PUMAs angeht, kann der Service nachsehen, ob es eine Maßnahme für Deinen MINI gab, ob die durchgeführt wurde und wann das war.

Wenn Du Dich unfreundlich behandelt fühlst, Namen des SB aufschreiben und nach Abschluss der Maßnahme an geeigneter Stelle anbringen. Hab ich in der Vergangenheit auch schon einmal machen müssen. Und ggf. dann eben das Autohaus wechseln.

Aber vor allem erst einmal ruhig abwarten.

Leyla · 7. Januar 2020

@Ducsudi

Wartungen sind alle gemacht worden und immer bei BMW, war ja ein Leasingwagen. Das einzige, das nicht dort gemacht wurde war der Reifenwechsel (hatten kein Platz zum einlagern) und Mitte 2018 habe ich einen Werkstattmeister von Carlson über das Auto gucken lassen bevor er zum TÜV ist, damit ich da nicht zweimal latzen muss

@'Pastis'

Neuester Stand heute morgen ist:
Motor wurde gereinigt und alle Flüssigkeiten neu aufgefüllt. Er verbrennt aber innerhalb einer halben Stunde das komplette Motoröl und wird generell zu warm....joaaaa
Habe jetzt auch vor in München bei der Service Hotline anzurufen und da mal mithilfe meiner FIN nachzuhorschen, die beim Autohaus wollten/konnten mir dazu keine Angaben machen.

Boonzay · 7. Januar 2020

Wieso will dir dein Autohaus bei deinem dort gekauften Auto als einstigster Besitzerin nicht Auskunft geben ?? Datenschutzrechtliche Gründe kann es ja wohl kaum geben.