MINI Countryman Cooper SE All4 im Real Life Test für die nächsten acht Monate

So heute habe ich es geschafft, den SE voll zu laden und zu tanken. Die Gesamtreichweite übertrifft erst einmal meine Erwartungen. Ich werde am Wochenende eine längere Tour machen mit Stadt Land und viel Autobahn. Mal sehen, wie die Gesamtreichweite dann ausschaut.

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Moin,

nach meinem verlängertem Wochenende mit 700 gefahren km kann ich an dieser Stelle neues berichten.
Als aller erstes kann ich sagen, der SE Countryman macht einen riesen Spaß. Durch den zusätzlichen E-Boost geht er richtig vorwärts, wenn man Leistung braucht.

Positiv hat mich überrascht, dass der E-Drive im Auto Modus jetzt bis 90km/h geht (vorher 70)
Die Reichweite hat sich dann doch relativiert. Bei meiner Fahrweise (viel Autobahn bei 150 km/h) liegt sie bei 450km. Daran muss ich mich aber nicht wirklich gewöhnen, da meine Classics auch nicht weiter fahren.
Man kann mit Gewalt den MINI während der Fahrt die Batterie laden lassen. wenn hinten aber 10-15 kW ziehen, muss man vorn dem entsprechend vorn mehr Gas geben. Der Verbrauch erhöht sich dann um ca 2-3 Liter. Wirtschaftlich gesehen macht das keinen Sinn. Was ich auch noch nicht wusste, man kann den MINI auch vorheizen lassen, wenn er nicht am Strom hängt. Kostet aber Ladung zum fahren.

Grüße!
Stefan

Ich fahre mittlerweile ausschließlich elektrisch in der Stadt. Könnte meine Tankkarte eigentlich abgeben. Mit meiner Fahrweise komme ich täglich auf maximal 7 km. Ich lade den SE CM 2 / 3 Mal in der Woche im Betrieb und komme super klar damit. Ende März gehts damit nach Österreich. Die 33 Liter Tankvolumen werden mich wohl zwei Tankstops mehr kosten, da ich aber meinen zweijährigen Sohn dabei habe, werden die Pausen uns alle wohl tun. Mit meinen Classics kenne ich das ja auch nicht anders. Das Vorheizen ist eine absolut geile Sache! Gerade bei dem Schietwetter hier in Hamburg. Die 88 elektro PS sind für das normale Fahren voll ausreichend. Beim Überholen mit laufendem Motor hat man das Gefühl, als wenn einer einem hinten reinknallt, wenn man Gas gibt.

36l ist korrekt, aber du kannst den Tank nicht komplett leer fahren. Mehr als 33 Liter konnte ich noch nicht nachfüllen.

Ich lade an einer normalen 11kW Ladesäule, aber den PHEV an einer normalen Steckdose zu laden ist auch kein Thema. Der Ladestrom kann direkt im Fzg Menü eingestellt werden. Dann reichen schon 6A, dauert halt länger.
Zu empfehlen ist nachts zu laden.