JCW (R56) gegen JCW (F56) eintauschen?

Am R finde ich es heute noch gut, dass man mehr mit Felgen (Einpresstiefe, Breite) variieren kann und wie schon geschrieben die klassischere Form und das kleinere Format. Allein von den technischen Anlagen ist der F ein "musthave".

Ein Kollege hat erst vor zwei Wochen seinen R 57 JCW gegen eine F 57 JCW getauscht.
Seine Meinung, der R ist Mini und der F ist BMW.
Der R ist mehr Rennsemmel und handlicher, der F besser verarbeitet und bequemer.

Optisch gefällt mir der R viel besser.

Falls das Thema Probefahrt offen sein sollte, kann ich deine Gedanken nachvollziehen. Mir geht es ähnlich, wenn ich noch nicht weiß, ob das Auto generell was für mich wäre oder nicht, will ich auch nicht unbedingt zum nächsten Händler, um dort einen zu fahren, obwohl ich weiß, dass ich dort keinen kaufen werde. Deshalb nutze ich dazu gerne Entdecke MINI, vielleicht wäre das auch was für dich. Für dich kämen vielleicht die Termine in Bad Kreuznach oder Usingen in Frage. Bin vor kurzem auch zu einem 100 km entfernten Entdecke MINI Termin mit meinem R57 JCW gefahren um einen F57 JCW zu testen

Was ist das Problem mit ein Probefahrt.
Wann man ehrlich sagt wie es ist, dann müss ein Probefahrt doch kein Problem sein?
Ich habe schon erlebt dass ich ein Probefahrt machen müsste obwohl ich sagte dass ich das Auto nicht kaufen woll/kann.
Achtung, ich bin kein Probefahrtsammler.
Bin zufrieden mit mein eigene Auto's und habe genüg Freunden mit tolle Auto's womit ich mal mitfahren kann.

Zitat von JoCoWo

Cool, danke für den Tipp! Kannte ich noch nicht. Allerdings erschien mir die Fahrt nach Bad Kreuznach ein wenig weit, daher bin ich am Samstag einfach zu Mini nach Frankfurt gefahren. Wollte nicht mal eine Probefahrt machen, sondern mich eigentlich nur mal rein setzen und mit dem Verkäufer ein bisschen über das Für und Wider reden. Allerdings hat er direkt nach der Begrüßung (er kam auf mich zu, als ich aus dem JCW im Showroom stieg) gesagt, ich solle ihn mal Probefahren und zack, nächste Woche fahre ich ihn Probe. Allerdings ist das das Facelift-Modell (da er natürlich am liebsten einen Neuwagen verkaufen möchte). Hab ihm schon gesagt, dass mein Interesse eher einem jungen Gebrauchten gilt und er meinte, das sehe man dann. Glaube aber nicht, dass ich „20-25k“ für einen Neuwagen ausgebe (nach Eintausch vom R56 und inkl. Rabatten, seine Aussage). Dann lieber 10k für ein gebrauchtes Vorfacelift. Oder wie seht ihr das? Stehe einem Neuwagenkauf als Privater grds. sehr kritisch gegenüber.

Wenn du da ganz offen warst und er dir trotzdem eine Probefahrt anbietet, ist das doch sehr nett und auch eine sehr gute Lösung. Auf jeden Fall viel Spaß bei der Probefahrt und ich bin gespannt, wie dann die Entscheidung ausfällt

Das ist auch irgendwie Geschmacksache, ich habe bisher immer gerne etwas gespart und mir dann lieber ein gebrauchtes Modell geholt. Aber grundsätzlich ausschließen würde ich das nicht, gerade im Vergleich zu jungen Gebrauchten. Da kommt es immer auf das jeweilige Angebot. Durchrechnen würde ich mir es auf jeden Fall mal lassen und dann in Ruhe entscheiden und ganz wichtig auf den Bauch hören (denn das sind meist die besten Entscheidungen) Bei einem Neuen weißt du, dass nur du ihn gefahren hast und wie, bei anderen bist du da im ungewissen. Ggf. längere Garantie. In dem Fall dann noch die Veränderungen FL und VFL (falls kein FL-Gebrauchter in Frage kommt). Nur wie viel einem der Aufpreis dafür am Ende wert ist? Wie heißt es so schön "Wer die Wahl hat, hat die Qual"

Ich habe mich vor ein paar Monaten entschieden erstmals ein Auto privat zu leasen.

Wenn Du keine Umbauten planst und mit drei Jahren Haltungsdauer zurechtkommst, kann das Angebot verlockend sein. Der Wertverlust ist meistens (wenn überhaupt) nur wenig geringer und Du zahlst die Anzahlung (oft der Gebrauchte) und monatlich nur die Raten.

Gerade beim Kauf eines Autos ohne OPF kann Dir heute keiner sagen welchen Wert er in drei Jahren noch hat.

Liest sich super. Ich würde nach Dillingen fahren.

Bis auf fehlendes H&K ist das ein super Teil.