MINI John Cooper Works F54 Clubman und F60 Countryman, die neuen JCW HEAs im Showroom und 306PS auf Probefahrt.
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Lieber Chucky.Fanz liebe Grüsse von der Mosel.Wir wohhnen 10 KM vor Trier!Es war schade, das Du damals weder beim ersten noch beim 2. Treffen da warst.Ich bin wie DU; sÜDHESSE::::
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Der Hyundai ist ein geiles Auto finde ic aber Clubman >>> Der unpraktischste aller Kombis mit irre giftigem, effizientem Antrieb, aber auch eher freudlosem Handling.
Was ein Quatsch!!
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Gegenüber dem Hyundai I30 n ist der Clubman JCW eine Schiffsschaukel, besonders in langgezogenen schnellen Autobahnkurven. Die kann man nur mit KW & Co. Fahrwerken schnell und sicher fahren.
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Gegenüber dem Hyundai I30 n ist der Clubman JCW eine Schiffsschaukel, besonders in langgezogenen schnellen Autobahnkurven. Die kann man nur mit KW & Co. Fahrwerken schnell und sicher fahren.
Da bin ich -aus eigener Erfahrung- nicht deiner Meinung; Auto liegt Bombig gerade bei schnellen AB kurven. Untersteuern in kurzen Kurven ist dagegen wirklich ein Problem
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Meine Erfahrungen mit dem Clubman sind ganz anders. Ab 240 km/h wird es grenzwertig auf der linken Spur in langgezogenen ABkurven z.B. A3 von FFM nach Köln und das trotz der stärkeren/dickeren JCWStabilisatoren.
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Meine Erfahrungen mit dem Clubman sind ganz anders. Ab 240 km/h wird es grenzwertig auf der linken Spur in langgezogenen ABkurven z.B. A3 von FFM nach Köln und das trotz der stärkeren/dickeren JCWStabilisatoren.
Na das kommt nicht so oft vor
, bzw. du hats den betreffenden Autobahn abschnitt ja noch dazu benannt 
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Meine Erfahrungen mit dem Clubman sind ganz anders. Ab 240 km/h wird es grenzwertig auf der linken Spur in langgezogenen ABkurven
240 in Kurven? Ah ja
Du fährst sicher den JCW 306 PS den neuen Clubman und kein Formel 1 Auto? ;)) -
Nee kein F1.
Einen einfachen Clubman S mit KW V3 (eingestellt von Gigamot) und den dickeren Stabis vom Sportfahrwerk, JCW Nachrüstbremse und dezenter Gigamot Leistungssteigerung.
