Ich weiß nicht, das Heck will mir pers. überhaupt nicht gefallen.
Und wenn dann nur mit Speiche, das Gußrad geht gar nicht.
Obwohl speziell diese Speichenräder auch wieder irgendwo nicht meins sind.
Die Triumph Scrambler mit dem 1200er Bonni Motor.............das wäre genau meine Kragenweite.
Wenn das kein Fake ist mit Ständer und Retusche , will ich es auch können.
Ach, ich weiß nicht, das hier sieht mir viel entspannter aus 
:
Ciao
Andreas
also eine Alternative zur DUC.
ähm... NEIN! 
Aber das meist verkaufte Moped muss man unbedingt ja mal zur Probe fahren. Bin ja schon 2 aktuelle R12er gefahren und es ist einfach zur Zeit nicht das, was ich will. 
Dazu kann ich mich optisch mit Enduros allgemein (noch) nicht so richtig anfreunden. 
Zur BMW Scrambler... Live kommt sie viel besser rüber als auf allen Bildern, die ich bis jetzt gesehen habe. Habe sie mittlerweile schon 3 mal begutachten können. Mir persönlich gefällt der Scramblerlook allgemein nicht übermäßig.
Aber ansonsten bin ich voll und ganz auf der Seite von @Minivanfan. Triumph baut für mich (mit Abstand) die schönsten Heritage-Modelle. Bei der Interkategorie der Scrambler kann hier maximal noch Ducati halbwegs nah ran kommen.
Apropos Enduro: es lebe die Yamaha Ducati XT 500!
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Wenn schon GS, dann doch diese hier:
@Minivanfan das Thema Gussrad vs. Speiche hatte ich mit @Fuchser505 auf der Intermot auch.
Speiche sieht einfach viel schöner aus und es gibt richtig schicke Speichenräder.
So muss das aussehen:
[Blockierte Grafik: http://gasgriffsalat.com/wp-content/uploads/2015/12/4-wunderlich_PM_14_2015_R_nineT_Scrambler_SixDays_06.jpg]
Die Triumph Scrambler mit dem 1200er Motor.............das wäre genau meine Kragenweite.
Ducati wird in näherer Zukunft eine Scrambler mit dem 1200er Motor der großen Monster auf den Markt bringen. Nir so als Denkanstoß.
Ducati wird in näherer Zukunft eine Scrambler mit dem 1200er Motor der großen Monster auf den Markt bringen.
Das glaubte ich auch - aber nur bis zur EICMA. Ich denke, dass war reine (Presse-)Spekulation, da es Erlkönigbilder von der Desert Sled (siehe oben) gab, welche ja einen verstärkten Rahmen, längere Federwege (86 cm Sitzhöhe!) und eine größere, stabilere Schwinge als die anderen Scramblermodelle hat. Da dachten wohl alle, die muß einen größeren Motor bekommen...
Nachdem es die Monster jetzt als 797 (welche ich übrigens sehr hübsch finde, besonders in Weiß) mit dem Scramblermotor gibt, glaube ich nicht, dass eine stärkere luftgekühlte Variante erscheinen wird.
In weiss-rot genauso schön, wie die Panigale 959! Einfach eine geniale Kombi! 
Ducati wird in näherer Zukunft eine Scrambler mit dem 1200er Motor der großen Monster auf den Markt bringen. Nir so als Denkanstoß.
Die Duc wäre auch mit 1200er nichts für mich.
Zu wenig Classic, zu viel Plastik und wofür braucht ein richtig schöner Scrambler so viel Leistung.
So um die 80 PS ein fettes Drehmoment bei wenig Drehzahl und vor allem einen für den Alltag gut abgestimmten Motor.......mehr brauch ich nicht.
@Minivanfan das Thema Gussrad vs. Speiche hatte ich mit @Fuchser505 auf der Intermot auch.
Speiche sieht einfach viel schöner aus und es gibt richtig schicke Speichenräder.
Yepp, diese Speichenräderr treffen meinen Nerv.............dafür der Rest um so weniger.
Ich weiß nicht warum, aber die BMW ist mir für einen klassischen Scrambler einfach zu wirr, undruhig und vor allem zu schwlüstig.
So wie oben gefällt mir bis auf die Räder nichts mehr.
Verschiedene Leut´s....verschiedene Geschmäcker.
Und das ist gut so
Ja, die 797 wurde auch im Monstercafe mit sehr positiver Grundstimmung empfangen. Schickes Teil!
Aber von Luftgekühlt habe ich ja auch nichts gesagt. Dachte ic h hätte irgendwo mal ein Erlkönigbild einer Scrambler mit Wasserkühler gesehen. Aber finde ich gerade nicht mehr. 
