Verbrauch MINI ELECTRIC Cooper SE F56 - Reichweite Elektro - allgemeine Diskussion

Ich glaube, das Video hatten wir noch nicht:

Die Bedingungen sind aus meiner Sicht
nicht optimal/passend für den MINI SE,
aber gerade das macht es ja interessant

Regen, 10 Grad, 2 Personen und das
mit 120km/h über die BAB.

Zitat von Chucky101

Die Bedingungen sind aus meiner Sicht
nicht optimal/passend für den MINI SE,
aber gerade das macht es ja interessant

Kannst dort ja mal meinen Kommentar lesen. Ich halte den Test für schlecht.
Kein Mensch fährt von seiner Garage direkt auf die Autobahn rauf. So verfälscht es die reale Reichweite.
Gerade deshalb wird der Verbrauch ja auch im Zyklus Stadt/Land/AB gefahren. Fährt man mit dem SE nur in der Stadt, schafft man wahrsch. 250 oder mehr km.

@Logan5 ... doch, ich

Fahre daheim los, bis zur nächsten Kreuzung, den Berg runter und dann auf die Autobahn... 2 Kilometer

Bei mir sind es genau 500 m bis zur BAB, die ich sehr häufig benutze. Nur der Weg zur Arbeit der Liebsten sind reine Stadtkilometer. Aber auch dort liegt der Verbrauch für den Hybrid-Activtourer im reinen E-Betrieb bei ca. 17 kW.

Ich habe es über den eingebauten Stromzähler einmal grob beobachtet. Das sind über 100 km ca. 20 kW aus der Steckdose. Ein immer noch sehr günstiger Preis für 100 km Fahrtstrecke.

Vom Preis pro 100 Kilometer bin ich mit Nemo günstiger unterwegs als mit unserem i3

da kann der Stromer - insbesondere bei den aktuellen Preisen - nicht mithalten

100 Kilometer mit Nemo schlagen mit gut 3 € zu Buche, mit dem Stromer sind es gut 4,50 €

aber darum geht’s ja nicht

Zitat von Pietsprock

100 Kilometer mit Nemo schlagen mit gut 3 € zu Buche, mit dem Stromer sind es gut 4,50 €

Mit Strom aus der Steckdose? Da wäre eine PV-Anlage wieder gut.
Allerdings muss man auch die Wartungskosten mit einrechnen. Da ist ein Elektro günstiger.

Die PV-Anlage kommt kommendes Jahr auf‘s Dach...

aus Kostensicht darf man da nicht drangehen... allein für Wallbox in der Garage und Ladesäule an den Parkplätzen vorm Haus war eine nicht geringe Investition nötig... da ist die Förderung nur ein kleiner Teil...

man muss es wollen, dann ist’s ok

Zitat von Pietsprock

man muss es wollen, dann ist’s ok

Ja, ich will (auch).

Ich denke auch, wenn man die Kosten für Investionen und Wartung berücksichtigt ist das der falsche Ansatz.

Regenerative Energie ist die Zukunft und darin sollte man investieren.

Auszug, aus AUTO BILD-Artikel:

"(...) Voll, äh, Gas, und der Mini nagelt dich in den Sitz, ohne Unterbrechung geht es munter weiter. Bis auf Tempo 150, dann ist mit Rücksicht auf die Akkus Schluss. Denn hier kommt einer der Nachteile. Wie im wahren Leben sind die Kleinen nie so richtig glücklich, wenn sie die Klamotten der älteren Geschwister auftragen müssen. Was bei BMW bedeutet, dass der Mini mit knapp 29 Kilowattstunden Akku-Kapazität auskommen muss. Und weil es noch so fremd ist, mal übersetzt: Mini verspricht eine Reichweite nach dem alten NEFZ-Standard irgendwo zwischen 242 und 270 Kilometern. Glaubt selbst der Cooper SE nicht, mehr als 200 Kilometer zeigt er nicht an. Auch im Test sind wir mit gaaaaanz sensiblem Gasfuß höchstens 200 Kilometer weit gekommen. Immerhin lädt der Mini fix, am Schnelllader ist er nach 35 Minuten wieder voll. Apropos voll, das Portemonnaie sollte gut gefüllt sein. Mindestens 32.500 Euro sind nicht mini. Aber Mini. Immerhin: der elektrische Mini bekommt ab Juli die erhöhte Förderung durch die Umweltprämie für E-Autos.

Das Fazit: Es fällt schwer, den Mini Cooper SE nicht zu mögen. Zumindest wenn Platz, Reichweite, Preis egal sind. Dann bekommt man ein ziemlich cooles, ziemlich sportliches E-Auto. AUTO BILD-Testnote: 3+".

Quelle:

Zitat von Chucky101

Mini Cooper SE: Test, Elektro, Preis — 15.06.2020
Maxi-Spaß im E-Mini

Ein zweites Leben für die Technik des BMW i3 – mit Elektroantrieb findet der Mini seine wahre Bestimmung als Stadtauto. AUTO BILD macht den Test.

https://www.autobild.de/artike…ektro-preis-16943653.html