Verbrauch MINI ELECTRIC Cooper SE F56 - Reichweite Elektro - allgemeine Diskussion

Ich habe mal meinen Cooper SE mit dem aktuellen Durchschnittsverbrauch seit Abholung (Auto 1) mit seinem Vorgänger, einem Skoda Citigo mit 75PS (Auto 2) verglichen. Hierzu habe ich den Rechner von https://rechneronline.de/elektroauto/ genutzt, wo man direkt Verbrenner und Elektrofahrzeuge miteinander vergleichen kann, da hier die Energiemenge in kWh gegenüber gestellt wird!

Da wird die Energieeffizienz des elektrischen Antriebskonzeptes ziemlich deutlich!

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Zitat von HeStoPix

Ich habe mal meinen Cooper SE mit dem aktuellen Durchschnittsverbrauch seit Abholung (Auto 1) mit seinem Vorgänger, einem Skoda Citigo mit 75PS (Auto 2) verglichen.

Ziemlich deutlich und das bei einem Auto das nur 2/5 der Leistung hat

Zitat von DermitdemSEspielt

Dann kannst du alle Foren dieser Welt schließen und jeder öffnet seinen eigenen Blog, Vlog oder einen anderen Ego Kanal Späßchen Alle Schilderungen sind persönlich und immer subjektiv. Wer sich nicht dafür interessiert kann gut und gerne in anderen Ecken stöbern. Genug Platz ist vorhanden.!

100 % Die eine Möglichkeit schließt die andere Möglichkeit nicht aus. So viele Daten ermitteln und sammeln, wie möglich. Darauf aufbauen und hoffentlich richtig entscheiden.

ADAC aus dem Vormonat:

Stromverbrauch Elektroautos: Aktuelle Modelle im ADAC Test

https://www.adac.de/rund-ums-f…h-elektroautos-adac-test/

Alles anzeigen

Ich hatte bis 2020 einen Hyundai Kona E über ein Jahr und der Verbrauch bestätigt die ADAC Aussage: ich war immer zwischen 14 - 15 KWh/100km .. Seit 2020 haben wir einen Mini SE und ich habe selbst mit einigen Goodies wie hoher Reifenluftdruck, Green Optimierung usw noch nie im Durchschnitt unter 15,5 -16 KWh/100km verbraucht.... dazu habe ich selbst im Sommer noch nie über 185km 100%-Reichweite im Display gesehen !

Aber ..... es gibt anscheinend hier Leute die mehr optimieren können.....

Ich halte die Werte für machbar. Es kommt halt sehr auf die Strecke an und natürlich wie sehr man die Rekuparation ausnutzt.

Ich komme seit ich mein Model 3 hab auf 16,6 kWh im Schnitt laut Anzeige im Auto und bei z.B. bei gemischtem Stadt/Landstraßenverkehr von Koblenz nach Bonn und zurück (140 km) auf 14,0 kWh Schnitt.

Wenn das mit dem 1,9 Tonnen Model 3 geht, geht es mit dem Mini allemal.

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Hier (im anhängenden link) gehts zwar überhaupt nicht um nen MINI sondern um den EQS, aber interessanter Beitrag (finde ich zumindest) und am Anfang wird auch auch was über vorkonditionierung und Effizienz bei Kälte / Kurzstrecke gesagt.

Das ist ja für alle E-Autos interessant und erklärt vielleicht auch den ein oder anderen Verbrauchsunterschied

Gestern hab ich mir vom Händler einen nagelneuen MINI SE geholt und bis heute 300 Kilometer damit zurückgelegt - 95 % Autobahnanteil …

sehr angenehmes Fahren und rundum begeistert…

Heute Morgen nach dem Laden zeigte er mir 211 Kilometer Reichweite an, nach 101 Kilometern Fahrt habe ich jetzt noch für 166 Kilometer Saft in der Batterie… mit Blick auf den Restladezustand rechts im Display eher noch mehr…

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Kann man eigentlich immer im Green oder Green+ Mode starten? Glaube Standard ist sonst Mid oder?

ja startet immer in Mid

Fantastische Reichweite!

Zitat von djsunz

Kann man eigentlich immer im Green oder Green+ Mode starten? Glaube Standard ist sonst Mid oder?

Beim Start immer mid-Mode … dann zweimal Tastendruck auf Green+

genau das würde ich mir gern bei jedem Start sparen