Durch die WP?
Nein!
Die WP befindet sich in einem kleinen Kreislauf (Vor-/Rücklauf) zu einem Heizkörper, der für die Innenraumwärme sorgt. Wenn die Akkus auch von ihr vorgewärmt werden würden, müssten (Wasser-) Leitungen dorthin verlegt sein, was nicht der Fall ist.
Nein!
Die WP befindet sich in einem kleinen Kreislauf (Vor-/Rücklauf) zu einem Heizkörper, der für die Innenraumwärme sorgt. Wenn die Akkus auch von ihr vorgewärmt werden würden, müssten (Wasser-) Leitungen dorthin verlegt sein, was nicht der Fall ist.
Das war gar nicht die Frage, auf die er geantwortet hat, sondern er hat auf erhöhten Verbrauch geantwortet im Winter. Keinerlei Zusammenhang mit dem Akku.
Verstehe ich nicht, was du meinst. Also zumindest während des Ladens sollte er die Batterie doch heizen oder kühlen. Es ist wahrscheinlich schon absichtlich so formuliert, dass die Batterie während des Ladevorgangs konditioniert wird.
DC laden: ja
AC laden: nein
Daß dies ein Fehler ist wurde schon mehrmals widerlegt oder belegt? Wenn belegt kannst Du Quellen dazu nennen, interessiert mich nämlich auch das Thema, danke.
VG Sven
Bist du sicher, dass diese App zu 100% mit dem Mini kompatibel ist? Zumindest sieht das Geheimmenü von i3 und meinem Mini schon mal komplett anders aus.
ja bin ich
Die Tests von Roland sagen mir da aber was anderes: Batterietemperatur nach electrified.xlsx (mini-f56-forum.de) Er hat dir auch damals geantwortet: "Naja, wenn du m i t Zeitfenster unmittelbar vor der Abfahrt lädts, dann ist der Akku entsprechend aufgewärmt."
ja bin ich
Beschreibung der electrified App (Quelle Google Play):
electrified verbindet sich mit einem Bluetooth OBD2 Interface mit Deinem BMW i3, um alle Fahrzeugdaten anzuzeigen.
Letztes Update vom 4. November 2020
Das war gar nicht die Frage, auf die er geantwortet hat, sondern er hat auf erhöhten Verbrauch geantwortet im Winter. Keinerlei Zusammenhang mit dem Akku.
Na dann eben nicht!
Dann war meine Erklärung nur so für alle diejenigen, die es interessiert !!!
Danke a) nochmal für Deine Mühen und b) für den Link. Ich hatte die Diskussion völlig vergessen. Mir reicht der Thread dort dann für die Diskussion, ich glaube, wir sind beim Thema hier eh relativ OT … bis dahin muss ich abwarten, bis sich meine gestellten Nackenhaare wieder legen (wenn ich lese, dass man kalte Akkus laden lassen soll, um sie in Temperatur zu bringen … ich glaub, als Akku-Fetischist brauch ich den Winter-Mode (oder mehr Sonne :))
Na dann eben nicht!
Dann war meine Erklärung nur so für alle diejenigen, die es interessiert !!!
War er damit sagen wollte: Du hast das mein Posting in einem völlig falschen Kontext verwendet. Ja!
Einige Beispiele,
was wir hier nicht wollen:
gut du hast Recht und ich meine Ruhe.
...
Na dann eben nicht!
Dann war meine Erklärung nur so für alle diejenigen, die es interessiert !!!
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Kommt bitte sachlich zum Thema zurück,
welches da wäre:
Verbrauch MINI ELECTRIC Cooper SE F56
Reichweite Elektro - allgemeine Diskussion
Danke 
… Aber wofür zieht der Mini im Winter 3kW, wenn kein Verbraucher aktiv ist. Das kann doch kein Zufall sein
Ist es auch nicht. Es werden verschiedene Aggregate (u. a. der Motor) vorgewärmt. Das hatten wir hier schon einmal (Beitrag #22):
