Guten Abend,
ist die "Sportliche Fahrwerksabstimmung" beim Works mit dem Sport Mode beim Adaptiven Fahrwerk zu vergleichen im selbigen? Oder gibt es da auch noch andere Unterschiede beim Fahrwerk?
Habe eine Weile schon im Forum recherchiert, jedoch keine richtige Antwort gefunden.
Sonst bitte in richtigen Thread verschieben.
Liebe Grüße!
Die Stabilisatoren beim Serienfahrwerk und beim Adaptiven sind gleich.
Bei der sportlichen Fahrwerksabstimmung ist der Durchmesser der Stabilisatoren größer - daher deutlich reduzierte Rollneigung/Wankbewegungen.
Die sportliche Fahrwerksabstimmung ist kompromissloser und fahraktiver.
Vielen Dank für die ausführliche Antwort!! 
Dann sollte man die sportliche Abstimmung dem adaptiven Fahrwerk vorziehen ... 
Meine Empfehlung, org. Stabis - egal ob als sportlich beworben oder nicht raus schmeißen und gegen Stabis die wirklich steifer sind auswechseln.
Alles andere ist in meinen Augen nur Rumeierei welche zu keinem zufriedenstellenden Ergebnis führen wird.
Für den JCW würde ich hier die H&R Stabis empfehlen - die KW´s passen suboptimal - zumindest bei mir.
VG,
Axel
Richtig, hab ich vergessen - sorry 
Die "sportliche Fahrwerksabstimmung" liegt in den Kurven schonmal deutlich besser als das adaptive Fahrwerk.
Habe beides gefahren und den Unterschied gleich gespürt. Deutlich weniger Wankbewegung in der Kurve beim einlenken.
Nicht jeder möchte seinen MINI mit drittanbieter Komponenten verbauen..auch wenn diese ihre Qualität aufweisen.
Beim eventuellen Verkauf wird einem dann gleich Raserei und Rennstrecke unterstellt.
Deswegen tendiere ich auch zu einem JCW Pro Original Fahrwerk...statt ein originales KW einbauen zu lassen.
Auch wenn es ein verkapptes V1 für mehr Geld ist.
OK Kann man machen, muss man aber nicht
- dann ist also übertragen ein gebrauchter BMW M3 (kann auch jedes andere Fortbewegungsmittel sein - dient hier nur als Platzhalter)
mit unklarer Historie und "alles orginal" in jedem Falle einem "verbastelten" gut gemachten M3 mit klarem und strukturiertem Tuning-Konzept vorzuziehen?
Hab da eine gänzlich andere Meinung zu, aber jeder nach seiner Einstellung.
Das Thema Wiederverkauf mal ganz außen vor, da ich das KFZ in aller erster Instanz für mich und nicht für einen Nachfolger aussuche - der interessiert mich nicht die Bohne.
VG,
Axel
Naja von Historie war nicht die Rede 
Somit hast du gerade Äpfel mit Birnen verglichen.
Außerdem geht es hier nicht um irgendwelche Tuning Geschichten, sondern um die "Sportliche Fahrwerksabstimmung" seitens MINI.
Dafür gibt es extra Threads, wo ihr euch austoben könnt 
Also 