11 Kg ist doch schon mal was
Und mit lediglich 44 Ah keine Einschränkungen im Alltag?
Ok, dieses Jahr gab es auch keinen Winter...
Ich schau mir dass mal in Ruhe an. Habe zum Glück Garage mit Strom, falls er mal länger stehen muss
0,0 Einschränkungen und Auto steht draußen unterm Carport. Die normal große Batterie ist völlig überdimensioniert für einen 3-Zylinder.
schön zu lesen.
Wie steht es mit dem Einbau, ist ja etwas kleiner, kann sie gescheit eingespannt werden
schön zu lesen.
Wie steht es mit dem Einbau, ist ja etwas kleiner, kann sie gescheit eingespannt werden
Ja ein Bekannter hat die irgendwie festgespannt, ich habs mir aber leider nicht angeguckt.
Gibts da Probleme mit der Start-Stopp-Funktion?
Habe im Hinterkopf, dass für die neuen Autos "spezielle" Batterien benötigt werden, die die Zyklen besser aushalten.
Klingt ansonsten sehr interessant für solch wenig Aufwand 11 kg Gewichtsoptimierung!
Gibts da Probleme mit der Start-Stopp-Funktion?
Habe im Hinterkopf, dass für die neuen Autos "spezielle" Batterien benötigt werden, die die Zyklen besser aushalten.
Klingt ansonsten sehr interessant für solch wenig Aufwand 11 kg Gewichtsoptimierung!
Ja 11kg für 0€ einzusparen fand ich sehr ansprechend!
Ich kann dir zur Thematik Start-Stopp-Funktion keine Auskunft geben, außer das es seit dem Tausch keinerlei Einschränkungen in der täglichen Nutzung gibt.
Hi, wie verlief der Batteriewechsel nun über den Winter?
Gab es Limitationen?
Da heute Batterien so kompliziert intregiete Teile sind, wurde diese anstandslos akzeptiert, oder musste irgendwas über Bimmer und Co gemanagt werden?
