oh jeeh, das ist wirklich die übelste Klatsche für einen MCS. Her mal eine kleiner Ausschnitt über Mini. Die Euphorie über den Fiesta ST erspar ich euch - das wäre menschenverachtend.
…der kümmerliche Rest, der mittlerweile in so einem Mini schlummert. Was hat uns der anglodeutsche Zwerg früher nicht den Kopf verdreht – mit seinem lausbübischen Handling, dem drehwütigen 1,6-Liter-Terrier und nicht zuletzt dem rotzigen Knallfrosch-Gewitter, das dieser in den Endrohren zündete. Alles Schnee von gestern. Ein paar Auspuffsprotzler sind geblieben. Der Rest der Mini-DNA wurde hingegen flächendeckend mit Lifestyle-Schminke überkleistert…
…bockt los auf einem Fahrwerk, das einerseits ruppig dämpft, andererseits aber auch kaum Fahrspaß bereitet…
Was fehlt? Leichtfüßigkeit, Agilität, Biss. Oder anders gesagt: all das, was den Mini früher ausgezeichnet hat. Die aktuelle Generation des Cooper S kurvt erschreckend abgeklärt, stützt sich brav auf ihre Vorderachse und schient lammfromm der nächsten Geraden entgegen – die wiederum auch mehr abgearbeitet als abgefeiert wird.
…der Mini fährt wie ein Schatte seiner selbst – der Fiesta besser als jemals zuvor Das Problem: der Zweiliter, der irgendwie immer Kraft hat, selbige aber nie richtig entfaltet. Die 300 Overboost-Nm liegen gefühlt ab Standgas an, ziehen sich klinisch übers Drehzahlband, ehe ab 5000/ min die Leistung eingeregelt wird. Dumm nur, dass sich die Drehzahlbänder aufgrund der langen Übersetzung fast bis ins Unendliche dehnen, Schaltvorgänge an sich also eher selten anstehen...
…der eigentliche Mini kommt längst von Ford…
So lange wie ich Auto fahre habe ich nie an einen Ford gedacht! Aber Mal sehen wie es mit Mini weiter geht . Schlechter verarbeitet wie ein Mini ist der Ford bestimmt nicht!
Der Ausschnitt aus dem Bericht bringt es absolut auf den Punkt. Super beschrieben, traurig aber wahr.
Wenn der Ford Fiesta ST auf dem Sachsenring fast 5 Sekunden schneller ist, als der Mini Cooper S,
ist das schon eine sehr deutliche Ansage, die Fahrdynamik betreffend 
Gruß vom "Wolfflüsterer" 
Fahrwerk können die Ford-Jungs tatsächlich sehr gut. Ich fahre zwar den „größeren“ Focus ST als Kombi aber das Fahrwerk ist über jeden Zweifel erhaben. Beim kleineren Fiesta stelle ich mir das sehr spaßig vor. Kommenden Monat muss der Focus zur jährlichen Inspektion, vielleicht teste ich mal den Fiesta. 
aber man kauft so ein auto ja nicht nur weil es rennstreckentauglich ist bzw dort sich ganz gut händeln lässt... sondern auch wegen der optik... und sry aber da kann der ford so überhaupt nicht dem mini das wasser reichen... also zumindest für mein auge ist das so
Sehe ich auch so!
Für mich hätte sich gar nicht die Frage gestellt, ob ich eventuell den Fiesta oder was auch immer dem MINI vorziehen sollte.
Der MINI hat was, das andere auch mit Sekunden nicht aufwiegen können - style und coolnessfaktor!!
Und wegen der fehlenden Sekunden kann man ja nachhelfen.. 
Es geht ja auch nicht um die Optik und den persönlichen Geschmack.
Mir gefällt der Mini auch besser, als der Fiesta.
Aber dennoch ist es interessant, dass der Fiesta dem Mini fahrdynamisch so überlegen ist.
Und tunen kann man den Fiesta auch noch ...
Gruß vom "Wolfflüsterer"
Ich finde den Fiesta optisch von außen auch gruselig -würde definitiv nicht für mich in Frage kommen. Trotzdem interessant, dass ein Feld und Wiesen Hersteller wie Ford den langjährigen Platzhirsch Mini bei seiner Kernidentität und seinem Alleinstellungsmerkmal "Gokart" /sportliche kleine Spassmaschine so deklassiert und das auch noch zu einem viel, viel günstigeren Preis. Wenn man den gesamten Test liest, merkt man erst, wieviel Dauergrinsen der Fiesta den Testern ins Gesicht zaubert und dagegen der Mini nur ein gelangweiltes Gähnen erzeugt.Nicht wirklich gut für die Mini Macher, sonst geht es wirklich bald in Richtung "Frauenauto"