Condition Based Service zählt hoch

Ganz entspannt... je nach Fahrweise ist das vollkommen normal und war / ist seit 2002 bei all unseren MINI so...

Es werden verschiedene Komponenten permanent gemessen und danach errechnet sich der Kilometerwert...

Ich bin dann eher das Gegenteil und überziehe immer deutlich - nach Serviceanforderung fahre ich locker noch 12.000 bis 18.000 Kilometer und es gab noch nie Probleme...

Grüße
Peter

Ebend, Vorbesitzer war wohl ein Heizer weswegen er den Zähler unter die voreingestellten 30k gebracht hat.

Egal wie vernünftig/wenig du fährst im November ist der eh fällig (/me kommt immer im Februar rein weil ich kaum km mache).

Die Wartungspakete sind aber was Laufleistung und Dauer angeht so ausgelegt das man eigentlich immer (nur) das kriegt was kalkuliert wurde (kleiner Ölservice, Bremsflüssigkeit, TÜV und eventuell den "grossen" Service).

Zitat von Germany

Naja, das Wartungspaket ist auf 40 tsd. KM begrenzt. Die Erreiche ich bestimmt vor Novembe

Den Wartungsintervall bis 40k hochzählen (also Laufleistung + Anzeige) wirste aber kaum schaffen.

Ich hatte den mal AFAIR auf 34k, denk mal viel mehr wird gar nicht gehen.

Edith:

Was du aber dann verlierst ist Bremsflüssigkeit/TÜV nach 3 Jahren, also falsches Packet gekauft (ausser es gibt die mittlerweile auch mit 2 Jahren Laufzeit).

Zitat von Kronos

Den Wartungsintervall bis 40k hochzählen (also Laufleistung + Anzeige) wirste aber kaum schaffen.
Ich hatte den mal AFAIR auf 34k, denk mal viel mehr wird gar nicht gehen.

Edith:

Was du aber dann verlierst ist Bremsflüssigkeit/TÜV nach 3 Jahren, also falsches Packet gekauft (ausser es gibt die mittlerweile auch mit 2 Jahren Laufzeit).

Ist Bremsflüssigkeit beim JCW nicht nach 24 Monaten fällig ?

Hält Dich ja Keiner davon ab, vorzeitig
bspw. das Öl zu wechseln und über den
Vertrag die Regelinspektion durchzuführen.

Ich kenne Einige, die jährlich selbst wechseln.
Muss Jede/r für sich entscheiden.

Schaden wird es nicht. Ob es nötig ist?
Meiner Meinung nach nicht...