OPF Otto Partikelfilter Auspuffanlage - Sound des MINI - gefällt er Euch? Klang Auspuff, Motor, Turbolader, ASD, ...

Ja hat doch kalimuc geschrieben,dass HG Motorsport jetzt ab OPF was hat u da Stefan ja Händler ist müsste er ja Auskunft geben können..vielleicht rufe ich morgen mal Monika an…bin aber auf jeden Fall nächsten Donnerstag da

Zitat von Xanthin

Die Ego/Bull hat nur eine Zulassung für UKL-L, könnte man noch nicht mal unter FML-2 fahren.

Das wird sich (leider) auch nicht ändern.

Kannst du bitte kurz erklären was UKL-L &FML-2 sind? Ich habe diese 2 Bezeichnungen mehrmals gesehen, leider aber nie verstanden?

Zitat von Mikkel

Kannst du bitte kurz erklären was UKL-L &FML-2 sind? Ich habe diese 2 Bezeichnungen mehrmals gesehen, leider aber nie verstanden?

Das sind die „Baugruppen/Plattformmodelle“ des Mini,

So hatte der F56 bis 2017 die Bezeichnung UKL-L.

Danach, ab 2017 kam dann FML-2.

Das ist wichtig für die Zulassung von (Tuning)Teilen.

So hat zB die Ego-X-Klappenanlage nur eine Zulassung für Mini der Reihe UKL-L.

Meine Works ist in 10/2017 gebaut und ist ein FML-2, daher ist die Anlage nicht zulässig, obwohl es eigentlich nur eine Umkennzeichnung ist.

Gleiches gilt zB auch bei Fahrwerken, Felgen oder Distanzscheiben.

Also immer vor Kauf gucken, welche Plattform bei dir im Brief steht und dann mit der ABE/Gutachten usw. abgleichen; erst dann kaufen ?

Xanthin, danke für Info. Sehr gut zu wissen.

Zitat von Xanthin

Seit wann haben die beiden einen OPF mit nem Egopott?

Wann bist du in BO?

soweit mir bekannt ist, haben die von Octanefactory die EgoX schon vor einer ganzen Weile mal unter einen Delaney gebaut. Der hatte ja auch schon einen OPF.

Es geht doch nicht um das technisch machbare, wie auch immer, sondern in dem Fall v.a. um die Zulässigkeit.

Die beschränkt sich im Fall der kpl Ego-Anlage und Klappe auf UKL-L.

Alles ab 2017/nicht UKL-L ist raus.

Grüß euch, ich hab leider keine andere Anlaufstelle gefunden, tut mir leid, wenn das nicht so gut passt. Meine Frage: Fährt hier jemand schon den LCI 2 JCW oder S und kann was zum Sound berichten, im besten Fall sogar zum LCI 1 vergleichen? Thema Schubblubbern würde mich hier am meisten interessieren, persönlich liebe ich einfach dieses Shisha-artige Blubbergeräusch beim Gaslupfen. Ich hab große Hoffnungen ins LCI 2, weil Sound bei BMW nämlich deutlich mehr an Bedeutung bekommen hat, siehe neuer M240i/M440i GC. Und da beim LCI 2 ja einiges am Diffusor und am Fahrwerk sowie Infotainment gemacht wurde, wurde vielleicht auch der Sound ein wenig verbessert? Würde mich freuen, wenn jemand ein paar Erfahrungswerte hat und was dazu sagen kann. Liebe Grüße aus dem Fünfseenland!

Jap, jedoch kein Unterschied LCI1>2, grundsätzlich kommst du mit OPF klanglich nicht an ohne OPF ran.

Wenn du auf rumgeballer und geploppe stehst, kauf ein Auto bis 2017 mit zusätzlicher Klappenanlage, dann kannste ohne Ende rumknallen…..nicht so ein „Gefurze“ wie bei Golf GTI & Co. sondern richtig ?

Und dann noch eine Downpipe,dann bekommst Du aber Ohrenschmerzen

In der Tat, das war selbst mir als maximal Schmerzbefreiter zu krass