Eine Bekannte möchte in Kürze auf Ganzjahresreifen wechseln (205/45/17) und hätte gerne Reifen mit Felgenschutz. Auf der Serienalufelge 7×17
Angedacht sind Reifen von Continental (All Season Contact 2) oder Goodyear (Vector 4-Season Gen 3) oder der Michelin Crossclimate 2
Gibt es hierzu Erfahrungen zum Felgenschutz ?
Danke für Hilfestellungen
Das sollte beachtet werden.
Bei Stahlfelgen sind diese speziellen Reifen inklusive FSL keine gute Wahl und können sogar gefährlich sein. Die Kombination mit Radkappen wird problematisch. Es besteht die Möglichkeit, dass die Radkappen sogar abfallen.
Alle aufgeführten sind der Gruppe Premium zuzuordnen.
Bei Stahlfelgen sind diese speziellen Reifen inklusive FSL keine gute Wahl und können sogar gefährlich sein. Die Kombination mit Radkappen wird problematisch. Es besteht die Möglichkeit, dass die Radkappen sogar abfallen.
Die Ganzjahresreifen sollen auf Serienalufelgen 7x17 gefahren werden - > es geht mir hier vor allem um den Felgenschutz - hat hier jemand Erfahrungen zu den Reifen ?
Wir fahren den Michelin Crossclimate 2, der hat einen sogenannten Felgenschutz.
Zu den anderen Reifen kann ich nichts sagen.
Wir sind hier im Ruhrgebiet bislang sehr zufrieden mit dem Reifen.
Er hat allerdings noch keinen Sommer gesehen, daher werde ich erst ein Gesamturteil im Hochsommer 2025 abgeben können.
Ich fahre seit Oktober den Continental All Season Contact 2. Mir wurde von BMW gesagt, diese Reifen hätte keinen Felgenschutz.
ralfr: Ich fahre den GoodYear Vector 4Season Gen-3 in 205/45-17 auf der 7x17 Track Spoke (non JCW) Felge. Obwohl der Reifen selbst sehr schmal baut (schlecht für die Optik) hat der Reifen einen ordentlichen Felgenschutz und steht gut über der Felge hervor. Deine Bekannte würde zufrieden sein.
Nachdem die Preise für Räderwechsel und Einlagerung hier inzwischen auf deutlich über 100 € je Saison gestiegen sind, haben meine Frau und ich auf GJR gewechselt. Meine Frau fährt den GoodYear Vector 4Season Gen-3 in 205/55-16 auf einem Volvo V40 D3 seit über drei Jahren und 80 tkm, ich seit Abholung meines MINI im Oktober 2023 in 205/45-17 nun rund 18 tkm.
Meine Erfahrungen:
Leute, die einfach ganz normal fahren werden keinen bis kaum einen Unterschied zu den Spezialisten merken.
Die Aussagen in den Testberichten über den GoodYear Vector 4Season Gen-3 kann ich voll bestätigen. Es handelt sich um einen sehr guten Allrounder auf einem hohen Level, aber auch nirgends perfekt.
Wer hingegen sportlich unterwegs ist, spürt im Trockenen schon dass der Reifen im Profil arbeitet und nicht so präzise fährt wie ein Sommerreifen. Mit steigender Außentemperatur verstärkt sich dieser Effekt spürbar, vor allem über 20-25 Grad. Man ist trotzdem sicher unterwegs, der Reifen ist gut "lesbar" und kann schon auch flott gefahren werden. Allerdings kam es das erste Mal überhaupt vor, dass meine Frau beim Raufbolzen eines Alpenpasses micht gebeten hat etwas langsamer zu tun, weil sie meinte, dass das Auto nicht richtig unter Kontrolle wäre. Für mich war alles im grünen Bereich, da ich den Reifen mittlerweile kenne und weiß wie sich Fahrwerk und Reifen verhalten und wieviel Reserve noch da ist. Da ich den MINI nur mit den GJR kenne, kann ich allerdings nicht sagen, welchen Anteil hier vielleicht das Fahrwerk hatte.
Auf Schnee ist der Reifen in etwa auf dem Niveau eines noch jungen Premium-Winterreifens, der die ersten Millimeter bereits verloren hat. So lässt sich der Reifen für mich am Besten beschreiben. In Summe aber absolut in Ordnung, in Regionen mit viel Schnee hätte ich Bedenken.
Auf Nässe gibt es an dem Reifen nichts zu mosern.
Auf dem Volvo haben wir nach 80 tkm immernoch den ersten Satz und überall über 4mm (einmal vorne/hinten getauscht), auf dem MINI fehlen vorne inzwischen rund 2mm. Der Reifen ist vom Verschleiß also sehr gut. Der MINI zerrt aber halt schon ordentlich an den vorderen Reifen.
Der Reifen ist auf beiden Fahrzeugen sehr laufruhig.
Fazit: Ich bin mit dem GoodYear Vector 4Season Gen-3 für einen GJR wirklich sehr zufrieden. Bei sportlicher Gangart fehlt mir die Präzision schon deutlich, aber ich vermute, dass das die anderen GJR auch nicht besser können. Das liegt einfach an dem Spagat, den die Reifen meistern müssen.
Ich hoffe ich konnte dem ein oder anderen bei der Entscheidung hilfreich sein.
Ralph
Der GoodYear Vector 4Season wird seit jahren bei 3 Autos in der Familie gefahren. Wir hier im norddeutschen Flachland sind sehr zufrieden damit.
Aus Altersgründen (bei den Reifen 
) werde ich meinem MINI nach 6 Jahren im kommenden Herbst einen neuen Satz spendieren und dabei der Marke treu bleiben 
Ich fahre seit Oktober den Continental All Season Contact 2. Mir wurde von BMW gesagt, diese Reifen hätte keinen Felgenschutz.
musst mal auf die Reifen schauen. FR = FelgenRippe = Felgenschutz
Was versprecht ihr euch von der Felgenschutzleiste bei einem 205‘er auf einer 7J Felge 
Ich verspreche euch, es bringt nichts 😀👍
Felgenschutz wird überbewertet. Meist verkratzt man die Felge beim Einparken am Bordstein und der Reifen (mit Felgenschutz) ist einfach zu weich, um das zu verhindern. Bei mir jedenfalls.
