Interessant ist die mittlere Dachstrebe auf Höhe der B-Säule. Diese trägt sehr zur Steifigkeit beim Seitenaufprall bei. Hab das bei der Probefahrt mit Panoramadach gesehen. War diese Querstrebe bei früheren Minis auch schon da?
Jap, hat meiner auch schon 
wahnsinn wie weit der Dummy nach vorne fliegt - trotz Gurt. Hätte mir gedacht, dass der stärker zurückhält.
Besser so als direkt gebremst zu werden, denn sonst beschwert sich der Brustkorb.
Die Fahrgastzelle ist echt gut, da lass ich meine Zwei gern mit dem MINI fahren.
Der Gurt hat eine wahnsinnige Wucht, etwas nachgeben muss er, sonst kann es allein durch den Gurt zu schwersten Verletzungen kommen... spreche da leider aus Erfahrung. Selbst mit nachgebendem Gurt ist das nicht ohne bei entsprechendem Aufprall.
wie du gehöre ich zu den Menschen, die einen Frontalunfall live miterlebt haben.
Wünsche niemanden auch nur ansatzweise hier mitreden zu können und möge jeder das Glück haben, niemals in Unfälle verwickelt zu sein, wo die Systeme aktiv werden
bei mir ist's 30 Jahre her und Dinge wie Airbags gab es nicht - nur Schutzengel!
Nennt sich doch "Gurtkraftbegrenzer" Ist schon wichtig um schwerste Thoraxtraumen und Genickbrüche zu vermeiden ...
Das stimmt... mitreden können ist hier eigentlich ausdrücklich nicht erwünscht.
Ich hatte auf der Rückbank einen Kopfairbag, aber das hilft einem beim Frontalaufprall auch nicht viel.
Aber gut, zurück zum F56 
wo hoffentlich niemand die Airbags oder die Crash-Tauglichkeit je live miterleben muss.
Kenne das Gefühl eines versetzen Aufpralls ohne Airbag auch live. Einmal reicht!
Eine Frage hab ich noch. Früher gab's Gurtkraftbegrenzer nur für die vorderen Sitze (Golf 3, Octavia 2 etc.).
Hat das der F56/55 auch für die hinteren Sitze???
Danke 
