Hast Du schon den Kühlmittelstand kontrolliert?
Eine Anzeige ("Kühlmittelstand prüfen") vom Auto wird es wahrscheinlich nicht geben!
Der Ausgleichbehälter hat keinen Füllstandsensor, d.h. Kontrolle geht nur bei kaltem Motor und Deckel aufschrauben, dann siehst Du eine gelbe Min. und Max. Markierung!
Da hat Mini an einer wichtigen Stelle gespart und der Service-Mann keine Ahnung!
Gruß
Lars
Wurst!
nur wenn ich das Auto reinige von außen
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Hast Du schon den Kühlmittelstand kontrolliert?
Eine Anzeige ("Kühlmittelstand prüfen") vom Auto wird es wahrscheinlich nicht geben!
Der Ausgleichbehälter hat keinen Füllstandsensor, d.h. Kontrolle geht nur bei kaltem Motor und Deckel aufschrauben, dann siehst Du eine gelbe Min. und Max. Markierung!
Da hat Mini an einer wichtigen Stelle gespart und der Service-Mann keine Ahnung!
Gruß
Lars
D.h, wenn eine Checkkontrollanzeige kommt, dass die Motortemperatur zu heiß ist, kann es schon zu spät sein? Ich dachte, dass eine Meldung kommt, wenn zu wenig Kühlmittel vorhanden ist. Na Prost Mahlzeit 
Du kannst ja gerne die Online-Betriebsanleitung studieren oder das Wasser ablassen und ausprobieren! 
Ich habe schon des Öfteren nachgefüllt, wenn der Becher ohne sichtbaren Kühlwasserstand war.
Eine Anzeige kam nicht.
Die Anzeige scheint nur den Modellen ab 3er aufwärts zu zustehen. Der Rest kauft bei Undichtigkeiten vom gesparten Geld einen AT-Motor oder wenigstens eine neue Zylinderkopfdichtung.
Gruß
Lars
Alles anzeigenDu kannst ja gerne die Online-Betriebsanleitung studieren oder das Wasser ablassen und ausprobieren!
Ich habe schon des Öfteren nachgefüllt, wenn der Becher ohne sichtbaren Kühlwasserstand war.
Eine Anzeige kam nicht.
Die Anzeige scheint nur den Modellen ab 3er aufwärts zu zustehen. Der Rest kauft bei Undichtigkeiten vom gesparten Geld einen AT-Motor oder wenigstens eine neue Zylinderkopfdichtung.
Gruß
Lars
Kühlmittelstand kontrolliert, ist ok. Dann werde ich jetzt verstärkt im kalten Zustand die Füllmenge prüfen und bei Verlust zum fahren und tauschen lassen.
Danke für Deine Antwort.
LG Michi
Habe das Problem leider auch. Ist mir schon paar mal aufgefallen. Jetzt wo es so oft regent, tritt es jedes Mal auf, wenn der MINI richtig warm gefahren wurde. Wo ich ihn mal im September gewaschen habe trat es aber auch auf.
Mein erster F56 hatte das Problem nicht. Eventuell ein LCI/Pre LCI Problem?
keine sorge kinners, alles halb so wild
das is nur regenwasser was sich auf dem kühler sammelt und dann verdunstet, weil eine wasserpumpe etwas nachläuft.
ist keine undichtig kein oder sowas. dazu wirds eine abhilfe geben
trifft nur die letzten preLCI und die LCI
Alles anzeigenkeine sorge kinners, alles halb so wild
das is nur regenwasser was sich auf dem kühler sammelt und dann verdunstet, weil eine wasserpumpe etwas nachläuft.
ist keine undichtig kein oder sowas. dazu wirds eine abhilfe geben
trifft nur die letzten preLCI und die LCI
Wie kann so eine Abhilfe aussehen? Dass die Pumpe nicht nachläuft? Das ist ja unbedingt nötig.
nachlaufen ja, die zeit is hier der faktor
macht unser hubsi auch ab un zu mal
aber das kommt nur nach längeren regenfahrten
trifft nur die letzten preLCI und die LCI
Echt? Macht meine Pebble auch und die ist weder das Eine noch das Andere. Hab es sogar bei Jack I gesehen und der war ein ganz früher preLCI, oder tritt es jetzt vermehrt auf?
