Ich weiss, ist die "Kaltlaufphase", wo der MINI auch etwas lauter ist im Stand als dann später, wenn er dann warm ist.
Hab mich nur gewundert warum Du explizit wartest, bis die Phase rum ist.
Ich steige immer ein, schnall mich an und dann erst geht bei mir der Finger zum Startknopf und ich fahr direkt los.
Göran @01goeran 
Das mach ich eigentlich seit Dr. Doolittle so. Den Tip mit 30 Sekunden warten habe ich wegen der Automatik bekommen, damit sich das Getriebeöl etwas verteilen kann. Ist mittlerweile automatisiert. 
Diethelm @Skipper
Werde ich beobachten - bei Reserve (90km Restreichweite) wurde das Symbol nicht rot, auch nicht der letzte Strich der Tankanzeige, es kam mit Dreieck nur der Hinweis im Display.
Heimfahrt 
Bei km 14 waren es 5,0l im Durchschnitt, die letzten 12km waren Stau...
Gleiches kann ich auch beobachten. Wenn der Motor einmal warm ist, zieht er sich deutlich weniger Sprit.
Deswegen sind Kurzstrecken für den Verbrauch echt übel.
Ist das wissenschaftlich belegt? 
Jetzt mal ernsthaft, dass sind Tatsachen, die seit Jahrzehnten bekannt sind und somit ist der Informationswert gleich 0 ... 
Aber gut, es nochmal gelesen zu haben 
es geht ja hier um Kristnas Fahrtstrecken und darauf bezogen ist ihre Aussage wohl auch zu verstehen. Es geht wohl nicht um die hinlänglich bekannte Erscheinung, dass der Verbrauch bei Kurzstrecken besonders hoch ist, sondern darum, dass sie nach Überwindung der Kurzstrecke ab ca. 30 km schon wieder im sehr günstigen Verbrauchsbereich ist.
Ich finde die Beobachtung bzw. den Umkehrschluss interessant, welche Strecke man etwa zurücklegen muss, um wirtschaftlich zu fahren.
Diethelm 
Ganz genau so. 
Clairchen und ich werden fast nie Langstrecke im herkömmlichen Sinn fahren.
Unsere "Langstrecke" definiert sich irgendwo zwischen 18 und 40, wenns gut geht bis 60 Kilometer
Und diesen Bereich meiner "Alltags Fahrten" möchte ich gerne einmal über eine Tankfüllung dokumentieren.
Obwohl der gesamte Winter interessant wird, da er ja unser erster gemeinsamer ist.
Bin mal sehr gespannt wie sich die kalten Temperaturen auswirken werden. Clairchen wird sicher etwas länger brauchen als Dr. Doolittle, aber das sollte sich nicht so extrem bei Deiner Fahrweise auswirken.
Tages Memo
Fahrt bei regnerischen 6°
Gebläse (nichtkKlima) ist immer auf Stufe 2 mit 22° in Betrieb. SSA immer deaktiviert.
Nach 1km bei 10,5l, nach 5km bei 7,5l....
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Heimfahrt trocken bei 8°
Nach 2km, kein Verkehr und Bahnschranken oben, schon bei der Umfahrungsautobahn, 100 + 80 erlaubt.
Sorry für das schnelle Ampelbild, gleich nach der Abfahrt von der Stadtautobahn (4,5l )
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Stop beim Einkaufszentrum
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Zu Hause
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Stand heute
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Diethelm @Skipper
Das Tankstellensymbol ist finster, bei Fahrt ohne Licht.
SSA immer deaktiviert
wo liegt der Vorteil?
Das Tankstellensymbol ist finster, bei Fahrt ohne Licht.
danke. Dann ist bei mir nichts defekt 
Ich denke da will jemand den vorzeitigen Verschleiss der Steuerkette nicht beschleunigen.
