Man mag über den Laubbläser, zum Trocknen eines Fzg., denken, wie man will. 
Das Rad wurde auch nicht neu erfunden. 
Die Idee stammt sicherlich aus einer Autowaschstraße. Einseifen, wenn man mag, Wachen, ja und zuletzt, was kommt von oben?, Luft zum Trocknen.
Na dann mal, jeder, wie er mag. 
Gero, ich schau bestimmt, im Frühjahr mal wieder vorbei. 
Alles anzeigenDanke Peter. Aber das mir dann doch zu aufwendig....momentan zumindest
Also, kurze Zusammenfassung. Was die Gloria FM30 anbelangt bin ich mit dem Ergebnis absolut zufrieden. Schaumbild top und die Anwendung absolut problemlos. Für den Wagen habe ich ungefähr 1,5 bis 1,8 Liter verbraucht. Insgesamt musste ich zwischendurch 4 mal neu aufpumpen. Von daher reift in mir die Überlegung, die Akkupumpe doch noch zu kaufen. Da müsste ich Anfangs nur einmal aufpumpen, die Akkupumpe würde den Druck konstant halten und ich könnte um den Wagen in einem Stück komplett herum arbeiten. Allerdings hat es den Nachteil - die Pumpe macht angabegemäß ordentlich Lärm. Ist halt eine Überlegung wert. Definitiv geht es mit der FM30 deutlich schneller und entspannter wie mit der FM10. Ich hatte die rote Düse drin. Ggfs. werde ich nochmal die blaue Düse testen. Als SnowFoam hatte ich den von Shiny Garage. Ich werde das nächste mal mit dem GSF von Koch Chemie testen. So wirklich überzeugt von dem Shiny Garage Produkt bin ich nicht. Kann ich aber erst richtig beurteilen wenn ich den zweiten Test gemacht habe. Warten wir es ab.
Kommen wir nun zu dem Laubbläser. Also eins vorweg @Xanthin Das Teil ist nicht wirklich leicht. Durch die Power die es hat, in Verbindung mit der Tatsache dass du den Laubbläser häufig über bzw. in Höhe der Schulter hälst - bevor du es kaufst solltest du es mal bei mir testen. Ich befürchte dass es für deine Handgelenke zu heftig ist. Der Druck den er verursacht - das geht definitiv auf die Handgelenke und zwar nicht ohne!
Was kann das Teil? Nun, es macht was es soll. Es treibt das Wasser von dem Lack. Aus den Ritzen, Spalten, dem Grill und der Beltline - ein Wahnsinn wieviel Wasser er da rauspustet. Keine Tropfen mehr, keine Wasserrinnsale die einen nach der Wäsche immer nerven. Die Handhabung ist gewöhnungsbedürftig. Man muss schon aufpassen dass man nicht gegen den Lack kommt wenn man das Teil stoppt. Denn, selbst bei dieser Powermaschine muss man doch recht nah ran an den Lack um das Wasser in die gewünschte Richtung zu treiben. Was er nicht schafft, ist beispielhaft das Wasser auf dem Dach vollkommen herunter zu pusten. Dies mag zum einem der Temperatur geschuldet sein, zum anderen der Tatsache, dass man den Bläser sehr hoch halten muss und aufgrund des Gewichtes nicht die ganze Fläche nah abpusten mag. Man kommt schlichtweg nicht so gut ran. Mit einer Leiter sieht das sicherlich anders aus. Der Rest geht wirklich super. Alle nervige Stellen, hier ist zum Beispiel der Türbereich der Heckklappen genannt, oder die Hecklampen - auch die Lampen in der Stoßstange, der Kühlergrill - das gesamte Wasser wird hier wirklich spielend vollständig rausgepustet. Das ist wirklich ein Traum! Für den Preis von 279 EUR - hmmm....kann sein dass ich dann doch etwas enttäuscht wäre. Aber bei 139 EUR - eine klare Kaufempfehlung. Ich bin gespannt, wie sich das Teil bewährt wenn die Temperaturen wieder höher sind. Ich bin überzeugt, dass es dann sogar noch besser funktionieren wird. Nach dem Laubbläser bin ich nochmal leicht mit einem Trockentuch nachgegangen. Danach war es perfekt.
Insgesamt ein super Ergebnis. Ich denke mit der Zeit bekomme ich da noch mehr Routine und werde vollends zufrieden sein - vor allem im Sommer
Gero, ich habe folgende Akkupumpe gekauft. Super Teil.
GHB Mini Auto-Luftpumpe Elektrischer Luftverdichter für Fahrrad Ball Ballon 150 PSI Portabel Aufladbar mit LCD-Display https://www.amazon.de/dp/B01M0…_r_cp_apa_i_V0DuCbM47MMYM
Die Nähe der Laubbläserspitze (lasst jns doch vom Wasserbläser sprechen)zum Lack hat mich auch irritiert. Deshalb habe ich bei der zweiten Anwendung den Griff mit der rechten Hand gehalten (wie immer) und die Spitze mit der linken Hand geführt. So habe eine direkte Berührung der Spitze mit dem Lack verhindert.
Die Haltungsnoten sind bestimmt nicht die Besten 
, für den Lack ist es aber gut.
Ich bin mal gespannt wie der "Heinzelmann" funktioniert wenn der Wagen poliert und dann versiegelt ist. Danach dürften die Tropfen ja nur so vom Lack rauschen
Wird Zeit das das Frühjahr kommt 
Andere Überlegung war auch die Luftdüse irgendwie zu verändern. Schlitz oder sowas, damit ich den Luftstrom besser korrigieren kann. Ist aber nicht wirklich leicht da was entsprechendes zu finden was auf das Teil passt. Passendes Zubehör gibt es da leider nicht bzw. ich finde dazu nichts im Internet.
Ich werde Bosch anschreiben und versuchen einen zweiten "Schnorchel" zu bekommen.
Den werde ich zunächst kürzen und versuchen ihn am Luftaustritt bestimmungsgemäß anzupassen. Da meine Finger alle Daumen sind und die rechte Hand so richtig nichts mit der Linken anfangen kann, ist das für mich ein echtes Projekt
Da meine Finger alle Daumen sind und die rechte Hand so richtig nichts mit der Linken anfangen kann
ALTER....das muss ich ich googlen um das zu verstehen 
Habe heute die Laubbläsermethode ausprobiert.
Vorab, mit einem Benzinbetriebenen Stihl Laubbläser (Profigerät, welches Kaubberge bis zu 6m vor einem hertreibt)
Kurzum, ich bin enttäuscht. Auf Dauer zu schwer, viel zu unhandlich gerade auf den waagerechten Flächen, Zeitersparnis null, eher Länger, Trocknung unbefriedigend.
Durch die Breite Düse hat der Luftstrom nicht die Wirkung und verteilt eher, als das er wegbläst. Wir haben hier noch ein ganz kurzes Rohr, selbst mit dem müsste ich höllisch aufpassen, nicht an den Lack zu kommen.
Wenn jemand unbedingt damit arbeiten möchte, würde ich - sofern derjenige das Teil nicht sowieso für den Garten braucht - empfehlen, das bei einem der Kollegen zu probieren.
Wenn mit Luft, dann eher mit Kompressor oder dem Masterblaster wie ich Ihn habe.
So richtig begeistert war ich von dem Teil am Anfang ja nicht, aber zum Laubbläser 100x besser, da viel handlicher und deutlich mehr Power durch die kleineren Düsenaufsätze.
Meine Grunflegende Empfehlung wäre das Auto per Microfaser zu trocknen und dann nur das Detailing mit Kompressor oder Masterblaser zu machen, denn nur das gibt nach meiner Einschätzung das perfekte Ergebnis
Sorry Gereon, du weißt das ich deinen Rat und den Empfehlungen sehr gerne folge und vertraue und auch bis dato top damit gefahren bin, aber bezüglich dieses Teil bin ich komplett anderer Meinung
Alles gut. Hab ja selber gesagt dass ich für 279 EUR eher enttäuscht wäre. Du hast Recht damit was die Handlichkeit anbelangt. Bin ich absolut bei dir. Ich denke, dass es auch eher dann was taugt wenn man eine vernünftige Versiegelung oder Beschichtung drauf hat und die Temperatur draußen höher ist. Für die Ritzen und Kühler aber dennoch perfekt. Wir bleiben dran Peter.
Noch kurz zur Ergänzung. Genau von solchen Berichten wie von dir Peter lebt dieser Thread. Man ergänzt sich, tauscht sich aus und kommt dadurch zum perfekten Ergebnis. Wir sind hier ja keine Vollprofis die nur so mit Fachbegriffen um sich werfen. Wir sind Enthusiasten und das ist gut so!! 
Trotz allem hoffen wir alle hier, es wird noch Bilder von euch beiden bei einer Laubbläser-Challange-Battle-Dings geben.
Bitte auch die Kleidung abstimmen, damit das fair und für uns ansprechend aussieht. 
