Na ja, der "Lärm" ist bestimmt auch ein Kaufargument.
Aber die Leistungskurve soll ja auch besser und 'befreiter' sein als mein Cooper S ohne JCW-Kit.
Diese Messung von Null auf Hundert stört mich immer bei jedem Autotest.
Das ist doch sehr praxisfern. Wann fährt man mal aus dem Stand in 10 Sekunden auf 100 km/h? Doch nur bei einem Rennen.
Aber da schweife ich vom Thema ab ...
naja, von einem autobahnparkplatz aus kann man das schon problemlos machen. hehe.