Alles anzeigenInteressant...
Es wird ordentlich an Front- und Heckschürze gebastelt,
nicht CooperS, sondern die des Cooper wird wohl zuerst "behandelt".
Und: Die Rückleuchten werden sich ändern, größentechnisch
Aber nicht an der Breite/Höhe wird gearbeitet, sondern an der Tiefe der Leuchten, Full-LED?
Ach, das wird spannend im nächsten Jahr
wie, nächstes Jahr schon LCI?
Der F56 ist doch erst seit 03/2014 auf dem Markt.
Nö, ich gehe davon aus, dass das Facelift in 2017 kommt...
Im nächsten Jahr werden nach und nach Infos durchsickern und kleine Dinge teilweise in die Produktion einfliessen.
Ich mag diese Phasen einfach 
Ich mag diese Phasen einfach
Wenn's dann noch 'nen auto-update process für mein Auto gäbe... 
Wenn's dann noch 'nen auto-update process für mein Auto gäbe...
Gibts doch, nennt sich: Neu-Order 
Gibts doch, nennt sich: Neu-Order
Komisch, bin auf die gleiche Idee gekommen... 
Ich noch nie.
Ich fahre meine MINIs immer sehr lange, in Tagen gezählt mindestens dreistellig.
Back to topic - eindeutig Lenkung, Lenkung, Lenkung.
Du lenkst auf der AB leicht nach links oder rechts und musst sofort wieder in die Gegenrichtung korrigieren. Wnn Du das nicht gaaanz leicht machst, kannst Du gleich nochmal in die andere Richtung gegenkorrigieren.
Ne knackige Lenkung muss um die Mittellage nicht unbedingt über-spitz sein.
Und mehr Progressivität (Widerstand) beim Einlenken.
Die Lenkung ist mit auch schon aufgefallen. Ab 150 wirds etwas haarig. Nach obenheraus sollte sie so straff sein wie im Sportmodus. Diesen nutze ich ab dem Tempo auch sonst finde ich das von der Lenkung her unfahrbar
Alles anzeigenInteressant...
Es wird ordentlich an Front- und Heckschürze gebastelt,
nicht CooperS, sondern die des Cooper wird wohl zuerst "behandelt".
Und: Die Rückleuchten werden sich ändern, größentechnisch
Aber nicht an der Breite/Höhe wird gearbeitet, sondern an der Tiefe der Leuchten, Full-LED?
Ach, das wird spannend im nächsten Jahr
Wir dann eins der nächten Projekte Vielleicht macht ja @_Rico_ mit 
Die Lenkung ist mit auch schon aufgefallen. Ab 150 wirds etwas haarig. Nach obenheraus sollte sie so straff sein wie im Sportmodus. Diesen nutze ich ab dem Tempo auch sonst finde ich das von der Lenkung her unfahrbar
Ich würd"s jetzt nicht haarig nennen, ist einfach Aufwand häufig zu korrigieren. Der Sport Mode ändert in Bezug auf die Lenkung daran grundsätzlich auch nichts, da Du da genauso korrigieren musst, es sich nur fester anfühlt.
Fahrwerksseitig finde ich von der Dämpfung her den Normalmodus bei schnellen Autobahnfahrten besser, da bessere Bodenhaftung.
Insgesamt ist es aber auch bei mir "Jammern auf hohem Niveau" weil ich als täglichen Vergleich noch die (für mich) "weltbeste" Lenkung vom Porsche 997 habe.
