Schön das ihr mit Ernst bei der Sache seid Mädels 
azu lange den Hebel lange nach unten/oben drücken oder 3x mal hintereinander drücken.
Funktioniert so ein "harter Shutdown" wirklich?
Ich frage nur, weil hier ja eine gewisse "Angst" herrscht: Herausforderungen? Motorelektrik, SSA und Start Stop - Taster des MINI F56
Die Angst könnte man dann zumindest nehmen 
Wobei: Es gibt ja noch keinen einzigen F56 der gar gar gar nicht mehr ausgegangen wäre 
Das geht wirklich.
Ich guck mal. Ansonsten: Try it!
Gestern hat bei mir das erste mal der Knopf durchgehend Rot geleuchtet. Und zwar direkt nach einer Vollbremsung. Zum Glück habe ich schon kuzr vorhher gewusst, dass ich gleich bremsen muss. Typische Situation, ich fahre im Kreisel und so ein Affe kommt einfach reingeschossen... Danach war der Knopf bis zum Abstellen auf dem Parkplatz durchgehend Rot. Kann mich aber jetzt nicht daran erinnern, dass der Motor abgesoffen ist.
Da du bis Stillstand die Kupplung getreten hast war der Motor längst wieder an. Das ist das Schöne 
Absaufen, /Schlüssel, Ss-Knopf suchen, entfällt. Kupplung treten. Motor startet!
Stimmt. Hab in den ersten Tagen den MINI einige Male abgwürgt. Er geht einfach wieder an, eine feine Sache!
Nochmal zum Thema bei der Fahrt ausschalten:
Bei meinem R56 One funktioniert das bei einmaligen drücken des Start/Stop Knopfes.
Auf der AB habe ich noch nicht getestet, aber beim Anfahren an einen Bahn Übergang. Man rollt langsam an(ca.10 km/h) und drückt dabei den Button. --> Motor geht aus , wagen rollt weiter
Auf welche Ideen ihr kommt Ich nutze den Knopf vor und nach der Fahrt. Ich weiß, irgendwie langweilig
So mache ich es auch... Während der Fahrt nutze ich den Schalter nie...