Der Typisierer hat dem Auto am Parkplatz bereits einen nicht wirklich erfreuten Blick zugeworfen und hat gemeint: "Bevor ich mir den Mini überhaupt ansehe schaue ich mir mal kurz die Gutachten durch". Naja, finale Aussage war, dass sich die Felge ohne wirkliche Karosseriearbeiten nicht ausgeht also begutachtet er das Auto gar nicht weiter.
Es geht doch nur um 5mm die weg müssten. 
Ich weiß nicht was in Deinem Gutachten drinnen steht - Die Aussage ist eine Frechheit und zeigt die Willkür der Prüfer.
Hand aufs Herz - Dein Versuch ist schon sehr naja halbherzig ausgefallen. Dam muss der Prüfer beide Augen zuhaben.
Viel Glück für das nächste mal!
Ich verstehe das mit dem halbherzig schon. Aber wie gesagt, es war die klare Aussage "kleb einfach irgendetwas rauf, dann passt das schon. Kannst du uns sagen, wie du das gelöst hast? Welches Material? Wo gekauft etc.?
Vielen Dank im Voraus 
wie du das gelöst hast? Welches Material? Wo gekauft etc.?
Da hat mir der Folierer von BMW geholfen. Zuerst am Wagen mit einem Geodreieck die 30-50 grad angezeichnet.
Der hat ein Kunststoffplatte mitgebracht und wir haben beide diese dann entsprechend zugeschnitten.
Er hat dann die Teile foliert und mit doppelseitigem Kraftklebeband in schwarz im Radkasten montiert.
Aus Sicherheit habe ich dann im nicht sichtbaren Bereich das ganze mit á 2 schw. Schrauben gesichert.
Das ganze war ein Projekt mit Denzel Gumpendorfer Str. im Zuge des Neuwagenkaufs.
Vielleicht besorgst du dir die Eibach-Teile. Die Gummiteile sehen für den Prüfer sicher nicht so aus, als ob sie dauerhaft befestigt wären.
Eibach-Teile
Hi die helfen aber nur hinten wenn am die 50 Grad abdecken möchte. Die 30 Grad Vorne gehen damit leider nicht. Hab das auch versucht.
Vorne hat bei uns noch nie jemand interessiert. Österreich ist da ja echt extrem. 
Österreich ist da ja echt extrem
Ich hätte ein Foto machen müssen. Der Prüfer ist mit einem rießigen sebstgebastelten Holz Dreieck gekommen und hat dies an allen 4 Alufelgen angehalten
um die 30Grad nach vorne und die 50Grad nach hinten zu prüfen ob der Anbau die Felge abdeckt.
Info am Rand - Deutschland wird die Lauffläche der Reifen herangezogen. Österreich der Felgenholm.
