Mir ist es übrigens eher unwichtig, ob nun LED oder Xenon im F56 angeboten wird. Hätte auch Xenon sonst genommen.
Hier etwas zum Thema:
http://www.auto-motor-und-spor…ch-die-nacht-6180960.html
http://www.motor-talk.de/video…enon-halogen-v426620.html
http://www.focus.de/auto/news/…et-heller_id_3671191.html
http://www.motor-talk.de/video…enon-halogen-v426620.html
Interessante Testberichte!
Die "erschlagen" auch im Prinzip das diskutierte Problem mit den Farbeffekten. Scheint mehr oder weniger systemimmanent bei LEDs zu sein. Glaube aber nach wie vor, dass sich die LEDs durchsetzen werden, da man das Licht allein durch das unterschiedliche Ansteuern von LEDs modullieren kann, keine Schwenken mehr nötig außer bei extremen Winkeln.
Wobei LED bei den verschiedenen Tests nicht immer vor den Xenonscheinwerfern liegt. Da gibt es auch Leistungs-Schwankungen. Was mir an LED gefällt: keine Scheinwerferwaschanlage mehr nötig.
Aber klar, LED wird Xenon mehr und mehr ablösen und/oder ergänzen. Aktuell wird das VW Polo-Facelift auch mit Voll-LED produziert...
Stimmt ja - hat ich noch gar nicht dran gedacht - ist mir ehrlich nicht aufgefallen - ist ja gar keine Scheinwerferreinigungsanlage am Auto.
Ich finde diese Diskussion total unnötig.
Analogie: Schon klar ist ein Computer mit 4Ghz besser als einer mit 3ghz, aber wenn ich nie in eine Situation komme bei der ich 4GHz brauche werde ich den Aufpreis nicht zahlen.
ich denke das led einfach viel mehr möglichkeiten in der gestalltung der scheinwerfer und in deren funktion ermöglicht als xenon zumal ich mal vermute das die technik weniger anfällig ist
wenn es xenon anstatt leds gegeben hätte hätte ich mich eben dafür entschieden freue mich aber sehr das der mini led hat weil es einfach die aktuellste technik ist und so zum sonst auch sehr modernen auto passt
peace and love
ich nehme alles zurück, LED's sind klasse und Halogen auch 
Ich sag nur in der Stadt, im Dunkeln und Radfahrer.
Ähhhh - Peace and Love natürlich!
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