Stell Dir vor, Sterling macht eine Notbremsung und der Hintermann wird nicht durch die Bremslichter gewarnt. Das wäre ja ein Sicherheitsrisiko
Du hast Recht, Dirk. Eigentlich auch eine blöde Frage, aber sie schoss mir so durch den Kopf. Ich hatte eben noch nie ein Auto, das so viel alleine kann 
Nein, Diethelm, das ist durchaus keine blöde Frage.Außerdem gibt es gar keine blöden Fragen - nur dumme Antworten.
Bei meinem ersten Auto mit Tempomat und Bremsfunktion hatte ich mir die gleiche Frage gestellt 
Ok, da wirkt sich das Bremsen zur Geschwindigkeitsanpasung nicht so stark aus, als wenn Sterling bei einer Notbremsung voll in die Eisen steigt 
Ich hatte damals bei einer nächtlichen Bergabfahrt an geeigneter Stelle mal bewusst darauf geachtet, ob ich das Aufleuchten der Bremslichter als Reflexion in der Umgebung sehen kann, wenn der Tempomat selbstständig eine Geschwindigkeitsanpassung durch Bremsen vornimmt. Und ja, sie haben geleuchtet 
Hier ist nun schon länger nix geschrieben worden, aber ich muss da nochmal was loswerden....
Mein Clubbie begleitet mich seit 1 Jahr und 3 Tage, ich bin knapp 27000 km gefahren und der Driving Assist hat noch nie selber gebremst.
Es erscheint manchmal der rote kleine Mini und noch seltener klingelt er auch, aber das Bremsen hat er sich
bisher absolut verkniffen.
Der Polo meiner Tochter ist da wesentlich motivierter und haut öfters mal den Anker rein obwohl die Situtation
nicht weiter bedenklich war (und ich bin ein schlechter Beifahrer)...
Sollte ich das nicht doch mal überprüfen lassen?
Wie knapp muss das denn alles sein bis der MINI mal eingreift und bremst???
Bei mir erscheint auf öfter mal der rote, kleine Mini und es gibt ein akustisches Warnsignal - besonders häufig, wenn Autos am Straßenrand parken.
Gebremst hat das System bei mir in den letzten knapp 3 Jahren ein einziges Mal als ich etwas unaufmerksam war. Vielleicht hat es mich dadurch vor einem Anstupsen an meinen Vordermann bewahrt.
Wie knapp muss das sein? Schwierig zu beantworten
Probiers aus - wenn's kracht, hat's halt nicht funktioniert 
Nein, Spaß beiseite - ich denke, Dein System wird schon funktionieren, da ja die vorgeschalteten Warnungen da sind (roter, kleiner Mini, akustisches Signal).
Zudem gehe ich davon aus, dass bei nicht funktionierendem System auch eine Warnmeldung diesbezüglich kommen würde. Vielleicht weiß da aber einer unser Profis mehr ?
Es erscheint manchmal der rote kleine Mini und noch seltener klingelt er auch, aber das Bremsen hat er sich
bisher absolut verkniffen.
bei mir hat das system bisher (7500 km) 2x abgebremst, als auf der Autobahn von der rechten Spur einer nach links wechselte und Sterling wohl übersehen hatte. Mein Fuß war aber auch schon über dem Bremspedal 
Es funktioniert gut, meldet sich allerdings erst zu Wort, wenn der eigene Puls schon leicht angestiegen ist. Passt aber, falls man selbst etwas übersieht.
Das was du beschreibst liest sich sich erstmal nur wie die City Anbremsfunktion, dort bremst er ja nicht wirklich. Beim Driving Assitst sollte er beim auflaufen auf das voraussfahrende Fahrzeug runterbremsen ( von 0 - 140 km/h Stopp and go. Automatik / Schalter von30-140 aktuelle Version jedenfalls), was unsere VFW bislang immer gemacht haben ?! Bzw. wenn man natürlich schon aktiv mitbrems fällt es nicht auf.
Beim Driving Assitst sollte er beim auflaufen auf das voraussfahrende Fahrzeug runterbremsen
da muss man einfach der Technik vertrauen 
beim vorsichtigen Unterschreiten des Sicherheitsabstandes reagiert das System nicht, alles anderen "Tests" sind zu riskant
Pappkarton?
Pappkarton?
so entsteht eine "Challenge" ... überall fahren jetzt MINIs auf Pappkartons zu 
Gute Idee, Göran, kann man machen, aber inzwischen vertraue ich dem System
da muss man einfach der Technik vertrauen
Das ist ja beim Airbag auch so.
Der Airbag hat auch noch nie bei mir ausgelöst, aber trotzdem traue ich ihm zu, dass er das im Ernstfall auch machen wird 
