Ich habe ja seit Jahren (oder um in Kilometern zu sprechen: seit gut 600.000) das Sport-Lederlenkrad mit Lochdesign aus dem Fabia RS drin und mag es nicht missen... Zustand nach der Nutzung = gut mit Gebrauchsspuren
Daher freue ich mich sehr auf das Works-Lenkrad mit gelochtem Leder...
hatte nun auch mehrfach den direkten Vergleich und da spürt man den Unterschied bei der Dicke schon... gewaltig ist der natürlich nicht...
Wenn man schon gelochtes Leder hatte, ist das sicher direkt angenehm und der Widererkennungawert vorhanden, aber ich hatte bisher noch keines. Das Du in Sachen Dauernutzung nix schlechtes dazu sagen kannst, wird die Bestellet aber sicher freuen.
Mir ist bei der Probefahrt aufgefallen, dass der Pralltopf beim JCW-Lenkrad die Kilometeranzeige etwas verdeckt- egal in welcher Stellung
Beim "normalen" Sportlenkrad ist das nicht so...
Egal - das JCW ist endgeil 
Peter hat mich gebeten, diese Info mal hierher zu zitieren...
das Lederlenkrad ist schön, aber das JCW-Lenkrad liegt wesentlich besser in der Hand...Unterschied ist nicht nur im Lochleder und der roten Naht, sondern das JCW-Lenkrad ist auf der Rückseite "geriffelt", so dass man mit den Fingern besseren Halt hat...
Das Lederlenkrad hat auch diese Mulden auf der Rückseite, wie man auf diesem Bild sehen kann:
Dann gibt es einen Unterschied zwischen Lederlenkrad ohne Multifunktion und Lederlenkrad mit Multifunktion ...
Ersteres hatte keine Mulden
Mh, schon merkwürdig, oder, dass man da auch noch eine Unterscheidung macht.
Das glaube ich nicht. Sorry, aber das macht keinen Sinn.
Warum sollte man die Mulden weglassen, wenn man keine MuFu hat? 
Ob du es glaubst oder nicht, ist ja nicht das Thema...
In dem von mir gefahrenen Cooper war das Lederlenkrad ohne Mufu und dieses hatte definitiv keine Mulden
und welche Sinn das macht, bzw. nicht, am besten bei MINI direkt erfragen...
Jetzt etwas OT , aber wie bekommt man die diese helle Türverkleidung in den Mini ? Bei Mini im Konfiguratur geht es iwie nicht
